Спортивное заднеприводное купе Ford GT 2017 модельного года приводится в движение 3,5-литровым 647-сильным бензиновым мотором V6 из семейства EcoBoost, выдающим крутящий момент 745 Н·м и способным разогнать автомобиль массой чуть менее 1,4 тонны до скорости почти 350 км/ч.
Но максимальное значение, до которого может доходить стрелка спидометра, зачастую мало говорит о реальных динамических характеристиках спорткара. Гораздо интереснее видеть результаты заездов по гоночной трассе на время — в таком случае оценивается не только то, насколько быстро может ехать автомобиль по прямой, но и какова его динамика разгона, как он управляется. Благо, в отношении Ford GT 2017 такие данные уже есть.

Тесты проводились на треке Calabogie Motorsports Park в Канаде. Его длина равна 5,05 км, на протяжении которых пилоту необходимо пройти 20 поворотов. Ford GT на этом кольце показал результат 2 минуты 9,8 секунды, оказавшись быстрее McLaren 675LT (2:10,88) и Ferrari 458 Speciale (2:12,9).

Конечно, Ford GT не претендует на звание самого быстрого авто в мире, но среди серийных машин марки такая слава ему уже обеспечена. По крайней мере, до выхода следующего поколения модели, которое увидит минимум через четыре года — именно столько планируется выпускать нынешний Ford GT. При этом его ежегодный тираж не превысит 250 единиц, а цена, хоть ещё и не объявлена, ожидается на уровне $450 000.

Китай без отключения систем обновил все 50 спутников Beidou прямо на орбите
Альфа-банк выпустил новое приложение для App Store — установите его прямо сейчас
Tecno показала на видео первый в мире смартфон с полностью безрамочным экраном
Intel впервые за 40 лет позволила сторонним компаниям выпускать x86-процессоры на собственных ядрах
Шесть недель зависаний, ни одного дампа и 44 байта нулей
События города на карте: в 2ГИС запустилась афиша мероприятий
Апгрейд видеопамяти на поток: RTX 2080 Ti прокачали до 22 ГБ, а RTX 3070 — до 16 ГБ
Samsung сохранила лидерство, Apple резко увеличила поставки, а Xiaomi замкнула тройку лидеров рынка смартфонов