Компания Ferrari представила SF90 Spider — первый для неё подключаемый гибрид с жёсткой складной крышей и заодно самый динамичный автомобиль в таком кузове на рынке.
И начнём как раз с динамики. Итальянская новинка набирает первую сотню за 2,5 с, тогда как конкуренты в лице Porsche 918 Spyder и Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse разгоняются за 2,6 с. К тому же оба конкурента уже не продаются, так что сравнение условное.
Ещё одно преимущество SF90 Spider заключается в том, что крыша тут прячется самостоятельно посредством электропривода, причём делается это непосредственно на ходу и всего за 14 с. А вот максимальная скорость у SF90 Spider чуть ниже, чем у перечисленных машин — 340 км/ч.
Что же касается силовой установки, в основе машины лежит четырёхлитровый двигатель V8 мощностью 780 л.с. и крутящим моментом 800 Нм, а в помощь ему присутствует три электромотора, благодаря которым суммарная мощность 1000 л.с. Управляет всем этим восьмидиапазонная роботизированная коробка передач.
Данных о цене нет, но купе SF90 Stradale, на основе которой и создана модель Spider, оценивается примерно в 430 000 евро, и Spider явно будет дороже.
_large.jpg)
_large.jpg)
Инженерный образец грядущего 24-ядерного Intel Nova Lake-S превзошёл по производительности Core Ultra 9 285K
Миллионы домов с гигабитным интернетом: в Китае оптоволокно разогнали до 3,2 Пбит/с
Realme 17 Pro: аккумулятор на 10 000 мАч и камера на 200 Мп — известны подробные характеристики
В России разработают ИИ, который осваивает новые языки без длительного обучения
«Яндекс» сохранил суперкомпьютеры: оборудование вывезли из пострадавших дата-центров и разместили на новых площадках
Илон Маск лишает родную ЮАР доступа к Starlink: под угрозой блокировки 14 тыс. терминалов спутникового интернета
6330 мАч, зарядка 100 Вт, защита IP68 и мощная камера: вышел компактный Poco X8s с 6,35-дюймовым дисплеем
Baseus выпустила в Китае миниатюрную GaN-зарядку на 160 Вт: графеновая пластина, вентилятор на магнитной левитации и встроенный экран