Компания Ferrari представила суперкар GTC4Lusso T — модифицированную версию модели Ferrari GTC4Lusso, которая дебютировала в феврале нынешнего года.

Оригинальная версия автомобиля, напомним, комплектуется атмосферным двигателем V12 с рабочим объёмом 6,3 литра. Эта силовая установка выдаёт мощность в 680 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет 697 Н·м. Машина наделена системой 4RM-S (Four-Wheel Drive and Steering), что означает полный привод и полноуправляемое шасси.

Модификация GTC4Lusso T получила вместо атмосферного мотора турбированный агрегат V8 с рабочим объёмом 3,9 литра. Мощность составляет 601 л. с. при 7500 об/мин. Крутящий момент при этом достигает 760 Н·м.

Новый четырёхместный суперкар лишился системы полного привода (крутящий момент теперь передаётся только на заднюю ось), но сохранил задние колёса с подруливающим эффектом.

Разгон с 0 до 100 км/ч у GTC4Lusso T занимает 3,5 секунды. Для сравнения: оригинальная версия ускоряется до «сотни» за 3,4 секунды. При этом расход топлива составляет соответственно 11,6 литра и 15,3 литра на 100 км пути. Максимальная скорость у новинки достигает 320 км/ч против 335 км/ч у «атмосферного» собрата.
Источник:
В России представлен планшет Honor Pad 20 Pro: процессор Snapdragon 8s Gen 4 и матовый экран с частотой 165 Гц
Тим Кук покидает пост главы Apple спустя 15 лет: новым гендиректором станет Джон Тернус
SpaceX поставила точку в истории Falcon 9 во Флориде: стартует эра Starship
Раскрыты характеристики компактного Enough Phone: экран 5,3 дюйма, батарея на 4000 мАч и Android 17
В августе 2026 года состоялось 26 орбитальных пусков: половину из них выполнила Falcon 9
Telegram запустил некастодиальный криптокошелёк Gram Wallet с бесплатными мгновенными транзакциями для миллиарда пользователей
Похожий на фотоаппарат павербанк Portronics Power Shutter Air 20K получил беспроводную зарядку
ASRock анонсировала материнскую плату B550M Pro-A WiFi 6E для устаревшего сокета AM4