Electra создала самолёт для коротких взлётно-посадочных полос: достаточно всего 45 метров

Американский авиапроизводитель Electra официально выбрал Safran Helicopter Engines в качестве стратегического партнера по поставкам турбогенераторных установок для своего гибридно-электрического лайнера EL9 Ultra Short. Контракт охватывает весь жизненный цикл программы и предусматривает твердый заказ на первые 250 единиц TG600.

Турбогенератор Safran TG600 мощностью 600 кВт станет ключевым компонентом гибридной энергетической системы EL9. В архитектуре установки применена технология двигателя Arrano, демонстрирующая 18-процентное превосходство в топливной экономичности над силовыми агрегатами предыдущих поколений. Комплекс дополняют два высокотехнологичных генератора GENeUS от подразделения Safran Electrical & Power. Французские инженеры уже завершили первичные наземные испытания предсерийного образца на производственной площадке в Бордо, и именно этот прототип будет задействован в дебютных летных тестах EL9.

В планах Electra запуск программы летных испытаний на 2027–2028 годы. Полноценная эксплуатация авиалайнера на коммерческих маршрутах начнется в 2030 году — сразу после прохождения сертификации в Федеральном управлении гражданской авиации (FAA).

Ключевым преимуществом EL9 выступает уникальная технология укороченного взлета и посадки, базирующаяся на гибридной тяге и системе принудительного обдува крыла (blown-lift). Инновация позволяет самолету использовать ВПП длиной всего 45 метров, что открывает доступ к небольшим локальным аэродромам, непригодным для традиционной региональной авиации.

Концепция «Direct Aviation» от Electra направлена на организацию прямых перелетов между регионами в обход крупных транзитных авиаузлов. Это решение призвано обеспечить транспортную связность для территорий, где коммерческая авиация была ранее нерентабельна или недоступна. Потенциал проекта уже оценила Bristow Group, один из лидеров промышленной авиации США: компания забронировала себе право на получение первых серийных бортов, внеся соответствующую предоплату.

EL9 олицетворяет новое поколение региональных воздушных судов, эффективно совмещающих преимущества электротяги и классических турбинных технологий. По оценкам Electra, в ближайшее десятилетие рынок США потребует от 12 000 до 16 000 подобных машин, однако масштаб внедрения будет напрямую зависеть от результатов сертификационных испытаний и подтверждения заявленных характеристик.

Источник: iXBT