Два новых Boeing 737 MAX разобрали на запчасти из-за дефектов спустя месяцы после выпуска

Пара авиалайнеров Boeing 737 MAX 8, поступившая в парк бразильского перевозчика GOL Linhas Aereas осенью 2025 года, не прослужила и полугода, после чего была отправлена на демонтаж. Подобная участь постигает машины семейства 737 столь юного возраста впервые в истории.

Борты с бортовыми номерами PS-GRM и PS-GRN пополнили флот авиакомпании в сентябре и ноябре 2025 года соответственно. Однако уже в феврале 2026-го они были отстранены от полетов, а месяц спустя их перегнали на американскую базу Пинал в Аризоне — крупнейший хаб для консервации и утилизации авиатехники.

Как отмечают профильные издания, поводом для столь радикального решения послужили системные дефекты производственного характера. Сообщается о неполадках с силовыми установками CFM LEAP-1B и проблемах с центровкой фюзеляжа, которые провоцировали затяжные простои и неподъемные расходы на содержание.

В результате перевозчик аннулировал договоренности с лизинговой структурой, которая впоследствии реализовала лайнеры британской фирме AerFin, занимающейся вторичным рынком авиакомплектующих.

Данный инцидент разворачивается на фоне непрекращающейся критики в адрес производственных стандартов американского гиганта. Ранее стало известно об утилизации одного из прототипов новейшего Boeing 777-9: доведение воздушного судна до актуальных требований посчитали экономически нецелесообразным.

Источник: iXBT