Как сообщает «Самарское обозрение», запуск Duster или любой другой модели Renault никак не вписывается в решение задачи технологического суверенитета, так как АвтоВАЗ тогда вернется в полную зависимость от французского концерна до момента полной локализации всех выпускаемых автомобилей. А эта локализация требует миллиардных инвестиций и довольно продолжительного времени.
Для запуска Duster и других моделей Renault потребуются десятки миллиардов рублей. Главная проблема заключается в крайне низком уровне реальной локализации и Duster, и других моделей французского концерна.
Реальная полноценная сборка Duster в ближайшей перспективе невозможна, постановка модели на конвейер АвтоВАЗа может занять годы. Разные источники называют разные сроки, речь может идти о том, что полноценная локализация потребует до трех-четырех лет.
Более того, есть ряд позиций, включая двигатели и автоматическую коробку передач, по которым нет ни готовых решений, ни аналогов в России.
То есть говорить о том, что Duster может помочь запустить конвейер ВАЗа и загрузить персонал уже в 2022 году, не приходится. Это долгосрочный проект с сомнительными перспективами. Duster на АвтоВАЗе — это химера.
«Самарское обозрение»
Это подтверждает предыдущую информацию, опубликованную в начале месяца.
Walmart продал фейковый процессор Ryzen 7 9800X3D и отказался делать возврат
Huawei Pura 80 Ultra обошел iPhone 18 Pro в DxOMark, лишив Apple титула создателя лучшего камерофона
Более 60 моделей Vivo и iQOO обновятся до OriginOS 7 на базе Android 17: полный график выхода
iPhone 18 Pro раскупили в первые сутки: новый флагман Apple исчез с прилавков
Clicks Communicator улучшили перед выходом: больше памяти, мощнее батарея, Android, 12 ГБ ОЗУ и реальная клавиатура
В Панаме заработал спутниковый интернет Starlink Mobile с прямой связью со смартфонами и минимальной задержкой
Бюджетный мини-ПК Peladn WO5 на Core i5-13500H получил три слота для накопителей
Samsung меняет правила игры: галерея теперь синхронизируется с Google Фото