Как сообщает «Самарское обозрение», запуск Duster или любой другой модели Renault никак не вписывается в решение задачи технологического суверенитета, так как АвтоВАЗ тогда вернется в полную зависимость от французского концерна до момента полной локализации всех выпускаемых автомобилей. А эта локализация требует миллиардных инвестиций и довольно продолжительного времени.
Для запуска Duster и других моделей Renault потребуются десятки миллиардов рублей. Главная проблема заключается в крайне низком уровне реальной локализации и Duster, и других моделей французского концерна.
Реальная полноценная сборка Duster в ближайшей перспективе невозможна, постановка модели на конвейер АвтоВАЗа может занять годы. Разные источники называют разные сроки, речь может идти о том, что полноценная локализация потребует до трех-четырех лет.
Более того, есть ряд позиций, включая двигатели и автоматическую коробку передач, по которым нет ни готовых решений, ни аналогов в России.
То есть говорить о том, что Duster может помочь запустить конвейер ВАЗа и загрузить персонал уже в 2022 году, не приходится. Это долгосрочный проект с сомнительными перспективами. Duster на АвтоВАЗе — это химера.
«Самарское обозрение»
Это подтверждает предыдущую информацию, опубликованную в начале месяца.
«Ростелеком» запустил 5G в семи городах-миллионниках от Москвы до Красноярска
Huawei показала первый процессор Kirin 9050 Pro с технологией 3D-компоновки LogicFolding
Революция в производстве чипов: крупнейший завод Terafab ускорится в 20 раз
Летом число зараженных смартфонов выросло на треть — «МегаФон»
Первый сетевой накопитель Xiaomi сильно подешевел спустя полтора месяца после релиза
Скорость 109 токенов/с на RTX 5080 и RTX 3060 с 35B-моделью через PCIe Gen2 x4
До анонса OnePlus 16 раскрыты характеристики: батарея на 9000 мА•ч, флагманские камеры и уникальная подсветка корпуса
Анонс смартфона Honor Win 2 с батареей на 12 000 мА·ч состоится 21 октября