Доступ закрыт: бронь Falcon 9 под Starlink до 2029 года ставит крест на планах космических конкурентов SpaceX

Корпорация SpaceX всё интенсивнее задействует носители Falcon 9 для масштабирования собственного глобального интернета, неуклонно сужая пространство для сторонних заказчиков. Если в 2020 году запуски в интересах Starlink составляли 54% от общего числа пусков Falcon 9, то к 2026 году этот показатель подскочил до 79%. Ряд операторов спутниковой связи уже столкнулся с тем, что ближайшие вакантные слоты для вывода их аппаратов на орбиту забронированы вплоть до 2028–2029 годов.

Такая тенденция обусловлена стратегией самой SpaceX, которая совмещает статус ведущего мирового провайдера пусковых услуг и владельца крупнейшей орбитальной группировки. По итогам 2025 года глобальная сеть Starlink принесла корпорации порядка $11,4 млрд, сформировав около 60% совокупной выручки, в то время как традиционный пусковой сегмент принёс приблизительно $4,1 млрд. Экономически для компании отправка в космос собственных аппаратов приоритетнее обслуживания сторонних контрактов.

В официальной документации SpaceX прямо оговорено право отдавать предпочтение собственным полезным нагрузкам в ущерб заказам коммерческих структур и даже госструктур США. По мере расширения экосистемы Starlink этот внутренний стимул будет только укрепляться. При этом в США насчитывается свыше полутысячи разработчиков космических аппаратов, а совокупный объём венчурных инвестиций в индустрию с 2000 года превысил $50 млрд. Для подавляющего большинства таких компаний ракеты серии Falcon 9 служат оптимальным и безальтернативным средством доставки техники в космос.

Переломить сложившийся дефицит способен лишь полноценный ввод в эксплуатацию сверхтяжелой системы Starship, способной кардинально нарастить пропускную способность пусковых мощностей SpaceX. До тех пор Falcon 9 остаётся «узким горлышком» всего рынка. С логистическими трудностями сталкиваются не только молодые компании: проект орбитального интернета от Amazon также забуксовал из-за временной заморозки пусков ракеты Vulcan разработки United Launch Alliance.

В условиях жесткого дефицита конкуренты пытаются найти выход из ситуации. Так, компания Rocket Lab объявила о поглощении оператора Iridium за $8 млрд ради усиления контроля над собственной космической инфраструктурой. Параллельно расценки на услуги Falcon 9 неуклонно ползут вверх: если в 2013 году старт обходился примерно в $54 млн, то сегодня стоимость возросла до $74 млн. Подобная динамика усиливает монопольное положение SpaceX и привлекает всё более пристальное внимание регуляторов к конфликту интересов компании, выступающей одновременно и монопольным перевозчиком, и доминирующим игроком рынка.

Источник: iXBT