У автоконцерна Volkswagen пока нет решения по поводу целесообразности возврата дизельных автомобилей в США в связи с ужесточением требований законодательства по поводу выбросов вредных веществ в атмосферу. Вместе с тем он не исключает возобновление продаж в стране, несмотря на значительные потери из-за «дизельгейта».
ASSOCIATED PRESS
Глава североамериканского подразделения Volkswagen AG Хинрих Воебкен (Hinrich Woebcken) заявил на этой неделе, что немецкий автопроизводитель пока не определился с тем, когда он возобновит поставки транспортных средств с дизельными двигателями на рынок автомобилей и грузовиков малой грузоподъёмности США, и будет ли это сделано вообще.
Виной этому ужесточение норм по выбросам, что затрудняет обеспечение соответствия этим требованиям для дизельных автомобилей. В настоящее время автоконцерн намерен сосредоточиться на производстве бензиновых транспортных средств с постепенным переходом на выпуск гибридных и полностью электрических автомобилей.
jalopnik.com
Из-за прекращения продаж дизельных автомобилей автоконцерн потерял долю рынка США, хотя реализация машин с бензиновым двигателем превзошла ожидания, заявил Воебкен. По его словам, компания будет оценивать потенциальные возможности для возвращения своих дизельных автомобилей в США «по каждому продукту». Технология, которая требует значительной и дорогостоящей доработки, чтобы соответствовать стандартам выбросов США, остаётся популярной в Европе, отметил топ-менеджер Volkswagen.
Источник:
Роверы Яндекса стали почти в полтора раза быстрее благодаря ИИ
Какой мобильный оператор лучше ловит в торговых центрах Москвы и Подмосковья: назван лидер
Сбер открыл доступ к Kandinsky Avatar для оживления и озвучивания фото
Взял модульный ПК Khadas Mind 2 с собой в лес
Рекорд со времён Чернобыля: в мире строят 79 ядерных реакторов на фоне бума ИИ
Российская альтернатива Boeing 737 и Airbus A320: первый серийный МС-21-310 вернулся в Иркутск для установки салона и возможных доработок
DeepSeek представила архитектуру суперагента на базе ИИ
Первый полностью китайский ускоритель Muxi C600 получил 144 ГБ памяти — больше, чем Nvidia H200