Дебютный запуск ракеты Rocket Factory Augsburg отложили: носитель вернули в ангар из-за неполадок с баком

В ходе предстартовых испытаний на шетландском космодроме SaxaVord специалисты Rocket Factory Augsburg (RFA) зафиксировали техническую неполадку на носителе RFA ONE. Инженерам пришлось демонтировать ракету со стартового комплекса и транспортировать её в ангар для углубленной диагностики. По словам генерального директора материнской компании OHB (владеет 65% акций RFA) Марко Фукса, озвученным 6 августа, экспертам потребовалось детально проинспектировать топливные баки, чтобы досконально проанализировать телеметрию прошедших тестов.

Конкретные причины инцидента производитель предпочел не детализировать, однако возникшая заминка вынудила руководство космодрома аннулировать пятинедельный пусковой интервал, приходящийся на август и сентябрь. Согласно ранним официальным извещениям SaxaVord, дебютный старт мог состояться уже 10 августа.

Для самой компании RFA ONE станет первенцем, способным покорить орбиту, а расчетная масса выводимого полезного груза достигает полутонны.

Фукс заверил, что по окончании всех проверок носитель вновь займет место на стартовой позиции, а премьерный испытательный пуск теперь намечен на финал 2026 года. Тем не менее, точные временные рамки и новый календарный график в OHB пока не обнародовали.

Напомним, что RFA входит в квартет предприятий, удостоенных грантов Европейского космического агентства (ESA) в рамках программы European Launcher Challenge. Общий объем выделенных средств составил 187 миллионов евро, причем стартовый транш равнялся 30 миллионам.

Часть этих инвестиций направлена на проектирование модификации RFA ONE Block 2, чей первый полет намечен на 2028 год. Благодаря модернизированной силовой установке эта версия сможет доставлять на орбиту до полутора тонн грузов, а ее первая ступень получит систему возврата для повторного применения. Параллельно концерн OHB активно лоббирует интенсификацию пусковой программы тяжелой европейской ракеты Ariane 6, предлагая нарастить интенсивность стартов до 12–20 ежегодно вместо текущих плановых 9–10.

Источник: iXBT