Концерн Daimler объявил о намерении впервые в мире внедрить на туристических автобусах систему автоматического экстренного торможения в случае обнаружения пешехода на пути следования.

Комплекс полагается на радары дальнего и ближнего диапазонов действия. Первый может обнаруживать транспортные средства и объекты на расстоянии до 250 м. При этом велосипедист может быть идентифицирован на удалении до 160 м, а пешеход — до 80 м. Радар ближнего диапазона, в свою очередь, распознаёт пешеходов на расстоянии до 70 м, в том числе при их приближении сбоку.
В случае опасности система подаёт звуковые и визуальные предупреждающие сигналы. Это даёт водителю возможность своевременно выполнить необходимые действия — скажем, подать гудок, остановиться или предпринять манёвр уклонения. В то же время система самостоятельно начинает частичное торможение.

Комплекс дебютирует весной следующего года на автобусах Mercedes-Benz и Setra. Предполагается, что он позволит снизить количество наездов на пешеходов и велосипедистов как в городе, так и за его пределами.
Нужно добавить, что системой автоматического экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов уже комплектуются многие современные легковые автомобили.
Индия хочет держать под контролем спутниковый интернет Starlink от Маска
Nvidia в 2–3 раза ускорит на GPU расчёты взаимодействия атомов и молекул при производстве чипов
Ориониды, оставленные кометой Галлея, достигнут максимума в ночь на 22 октября
ИИ-помощник на базе GigaChat запущен в России: он подскажет, как похудеть без вреда для здоровья
Симулятор на 10 000 NAND-вентилей в реальном времени: как мы сделали его для игры на Rust
Импортозамещение в микроэлектронике: «Росатом» организует выпуск нитрата таллия
TP-Link запустит в США сборку роутеров с поддержкой Wi-Fi 8
Дешёвая замена RTX 3090 Ti для локального ИИ: как китайцы воплотили в жизнь шутку времён майнинг-бума