Tesla опубликовала интересное сравнение стоимости владения электромобиля и обычного авто с ДВС. В качестве эталона взят Tesla Model 3 Standard Range Plus ценой 39 490 долларов, а его оппоненты – Toyota Camry и BMW 3 Series. В учет бралась стоимость обслуживания, страховки, начальная цена автомобиля и, конечно же, цена топлива.
Оказалось, что самым экономичным вариантом является… Toyota Camry! За 5 лет или 60 000 миль (почти 100 000 километров) стоимость расходов на 1 милю (1,6 км) составит 50 центов. На втором месте – Model 3: 1 миля владельцу электромобиля обойдется в 55 центов. Этим сравнением в компании хотели показать, что несмотря на более высокую начальную стоимость, по мере владения электромобиль позволяет значительно экономить, так как требует минимального обслуживания и работает на куда более дешевой энергии. После пробега в 60 000 миль одна миля владельцам Model 3 и Toyota Camry будет обходится примерно одинаково, а по мере последующей эксплуатации одна миля для Model 3 будет обходиться все дешевле. Но если рассматривать оговоренный 5-летний промежуток, то Camry выгоднее.
BMW тут в явных аутсайдерах – в течение 5 лет владения 1 миля будет обходиться владельцу немецкой премиум-марки в более чем 80 центов. Причем по расходу топлива Toyota и BMW отличаются не сильно, но BMW дороже изначально, и дороже обходится обслуживание этого автомобиля.

В России разрабатывают комплекс для спутников нового поколения «Экспресс»
ZTE опровергла продажу смартфонного бизнеса и пригрозила СМИ судебными исками
Honor Magic 9 Pro Max для мирового рынка протестировали: появились первые снимки с основной и телеобъектива
Глобальный Honor Magic 9 Pro Max и его комплектацию показали вживую: камера смартфона получила технологии ARRI
Xiaomi представила массажёр с двусторонним прогревом, семью режимами и автономностью до 110 минут
Новейший Boeing 737 MAX 10 едва получил сертификацию, а ирландская Avolon уже заказала 140 таких самолетов
JetZero получила $5,3 млн на испытания самолёта-крыла на 250 пассажиров с дальностью более 9000 км
Создана «вечная» батарея без лития: водно-цинковый аккумулятор выдерживает более 93 тысяч циклов