19 апреля Пекин вновь станет ареной масштабного испытания для передовых достижений в области робототехники: здесь стартует второй полумарафон, в котором примут участие более 300 гуманоидных роботов. По сравнению с дебютным соревнованием прошлого года, число команд-участниц выросло в пять раз, превысив отметку в 70 коллективов, что красноречиво свидетельствует о стремительном прогрессе индустрии.
В этом году дистанция в 21 километр стала куда более требовательной: маршрут пролегает через городские улицы, пересеченную местность и парковые зоны. Для инженеров это не просто спорт, а стресс-тест, позволяющий оценить износостойкость аппаратных компонентов и энергоэффективность систем питания под серьезной нагрузкой.
Фундаментальным сдвигом стало повышение автономности: примерно 40% устройств будут преодолевать маршрут без участия оператора, опираясь исключительно на бортовые датчики и алгоритмы интеллектуальной навигации. Это качественный прорыв в проектировании систем, способных принимать решения в динамичной среде.
Если годом ранее все участники находились под дистанционным контролем, и многие из них сходили с дистанции из-за технических сбоев на старте, то сейчас планка задрана значительно выше. Триумфатором предыдущих соревнований стал Tiangong Ultra, разработанный усилиями столичного центра робототехники и специалистов UBTech. Тогда робот финишировал за 2 часа 40 минут, продемонстрировав результат, пока далекий от человеческих рекордов, но впечатляющий для машины.
В текущем сезоне обновленный Tiangong Ultra выступит уже в режиме полной автономии. Машине предстоит филигранно маневрировать, обходить помехи и поддерживать естественную походку, задействуя возможности глубокого обучения и сенсорную сеть, работающую в режиме реального времени.
Китай продолжает доминировать на рынке человекоподобных машин, удерживая за собой 80% всех мировых внедрений. В 2025 году общемировой парк таких роботов достиг 16 тысяч единиц, при этом львиную долю обеспечили компании AgiBot и Unitree, отгрузившие по 5 тысяч экземпляров каждая. Планы Unitree по наращиванию выпуска до 75 тысяч машин в год служат лучшим подтверждением того, что отрасль переходит в стадию массового производства.
Источник: iXBT
