Автономность и высокая цена — две характерные черты электромобилей, по которым те пока еще не стали популярными повсеместно. Однако разные производители стараются решить эти проблемы. Например, Tesla представила собственные аккумуляторные ячейки, позволяющие удешевить аккумуляторы (следовательно, и сами электромобили), а также повысить автономность примерно на 20%. В Mercedes-Benz тоже работают над повышением автономности, причем не на проценты — а в разы.
Daimler на днях анонсировала концептуальный электромобиль Mercedes-Benz Vision EQXX, на одной зарядке которого можно будет преодолеть расстояние от Пекина до Шанхая. Расчетная автономность — около 750 миль или 1200 км. Такое едва ли достижимо для обычного бензинового авто, но какой-нибудь дизельный хетчбек с баком объемом около 60 литров вполне способен преодолеть такое расстояние на одной заправке. Если у Mercedes-Benz получится создать электромобиль с аналогичным запасом хода, тогда можно будет констатировать окончательную смерть ДВС. Но это случится еще не скоро.
Во-первых, судя по тизерам, Mercedes-Benz Vision EQXX окажется люксовым автомобилем высшего ценового диапазона — вряд ли он будет дешевле нынешнего Mercedes S-Klasse Coupe. Покупатели таких авто готовы платить и за комфорт, и за опции, и за повышенную автономность. В-общем, он будет очень дорогим. Во-вторых, речь идет о концепте, на создание которого уйдет несколько лет. А серийная модель на агрегатах концепта появится в лучшем случае еще через 3-5 лет. Наконец, в-третьих, концепт — это лишь демонстрация и отработка технологий в процессе создания, задачи создания серийного авто на базе концепта в данном случае не стоит.
Маркус Шафер, глава отдела исследований и разработок Mercedes-Benz, прокомментировал Vision EQXX так: «Мы собрали группу инженеров, чтобы решить нестандартную задачу: создать электромобиль с максимальной дальностью хода и максимальной эффективностью, который когда-либо видел мир. Мы намерены внедрить полученные знания в следующее поколение серийных автомобилей».
В общем, Vision EQXX — это пока будущее, причем не близкое. Но в результате работы над такими амбициозными проектами и рождаются передовые технологии, которые приближают смерть ДВС.
Источник: iXBT
