Журнал «За Рулем» сообщает, что АвтоВАЗ действительно доработал свой двигатель объёмом 1,8 л, который перестал работать в режиме повышенного расхода масла или «масложора».
Издание продолжило наблюдение за расходом масла двигателя ВАЗ 21179 редакционной Lada Vesta, которая была выпущена в декабре 2021 года. За месяц на машине проехали 4000 км в довольно жестком ритме. Проверили щуп: масло практически на том же месте.
Масложор производитель «побеждал» за несколько модернизаций. Меняли маслосъемные колпачки и конструкцию масляного отражателя, улучшали качество клапанов и пересмотрели калибровки на фазе впуска, сменили рекомендованное масло с 5W-30 на 5W-40. Чуть позже внедрили новые направляющие втулки клапанов.
«За Рулем»
В итоге «За Рулем» констатирует, что теперь поводов для беспокойства у водителей быть не должно.
Nvidia разрабатывает мощный ИИ для конкуренции с DeepSeek
Робот Honor побил мировой рекорд человека, пробежав 1500 метров за 2:30
У Galaxy S26 Ultra проблемы с качеством: аккумулятор вздулся всего через пару месяцев работы
Разработана первая в мире электронная кожа, полностью покрывающая тело робота
Утилита mVolt+ сняла ограничения VBIOS для Nvidia Blackwell: лимит мощности RTX 5080 увеличили до 680 Вт без шунт-мода
Redmi Note 17 Pro и Pro Max с батареей 10 000 мАч, 100-ваттной зарядкой и 6 годами поддержки выйдут на мировой рынок 15 сентября
Старт китайской миссии «Чанъэ-7» к южному полюсу Луны отложен минимум до сентября
Возраст не помеха: Ryzen 7 5800X3D работает на почти 10-летней плате X370 без потери производительности