Армия роботов ускорила возведение крупнейшего вокзала в мире

Китайским специалистам удалось возвести крупнейший в мире железнодорожный хаб всего за 38 месяцев, задействовав внушительный арсенал робототехники. Речь идёт о Восточном вокзале Чунцина — ключевом узле высокоскоростного сообщения в западном регионе страны.

Масштаб и футуристический облик объекта не остались незамеченными: Илон Маск, впечатлённый увиденным, поделился кадрами этого мегапроекта в своих соцсетях, охарактеризовав его как «окно в будущее».

Раскинувшись на площади порядка 1,22 млн квадратных метров, этот супервокзал призван стать центральным звеном транспортной инфраструктуры региона. Столь оперативная реализация проекта выглядит феноменально на фоне мировой практики, где возведение объектов подобного уровня сложности зачастую растягивается на долгие десятилетия.

Реализацию проекта осложняли суровые природные факторы: гористый ландшафт, сложный рельеф и экстремальная летняя жара, нередко преодолевавшая отметку в 40°C, делали классические подходы нерентабельными. Чтобы справиться с вызовами, строители применили комплексные решения на основе автоматизации и роботов, способных сохранять филигранную точность в крайне неблагоприятных условиях.

При подготовке фундаментного основания была задействована интеллектуальная система выравнивания грунта. Использование лазерных нивелиров, а также специализированной гусеничной и шлифовальной техники, интегрированной с лидарами, нейросетями и 5G-сетями, обеспечило безупречную ровность бетонных покрытий с миллиметровой точностью. Это решение позволило ускорить темпы работ в 3–5 раз и сократить трудозатраты на 40% относительно традиционных методов.

Помимо этого, на объекте работали роботы-манипуляторы для монтажа фасадного остекления (грузоподъёмностью до 800 кг), а также автоматизированные сварочные комплексы и системы круглосуточного мониторинга. Такой подход не только кратно повысил общую производительность, но и обезопасил персонал при высотных работах, гарантировав эталонное качество строительства в сложных геологических и климатических реалиях.

Источник: iXBT