Согласно последним новостям, Apple провела переговоры со своими деловыми партнерами и возможными производителями компонентов для электромобилей в Южной Корее.
Представители Apple были в Корее для деловых переговоров с корейскими партнерами в секторах полупроводников и дисплеев. Без партнерских отношений с корейскими поставщиками Apple не сможет завершить свой бизнес-план по электромобилям. Насколько мне известно, Apple общалась с LG Electronics, SK Innovation и Hanwa, но переговоры все еще находятся на начальной стадии.
Анонимный информатор The Korea Times
Стоит отметить, что SK Innovation — это подразделение SK Group по производству аккумуляторов для электромобилей. LG Electronics недавно учредила совместное предприятие LG Magna e-Powertrain вместе с канадским производителем автозапчастей Magna International . Представители SK и LG Electronics не смогли подтвердить, происходили ли встречи с Apple по этому поводу.
Издание Korea Times первым сообщило, что LG Magna была очень близка к получению крупных заказов на производство электромобилей Apple первого поколения. Apple рассматривает возможность использования литиево-фосфатного аккумулятора (LFP), который с меньшей вероятностью перегревается и, следовательно, более безопасен по сравнению с литий-ионными аккумуляторами. Последние в настоящее время производят большинство южнокорейских производителей аккумуляторов.
Ранее сообщалось, что Apple вела переговоры с Hyundai/Kia, Nissan и другими автомобильными производителями.
В России появился защищённый RugKing 5 Pro с аккумулятором на 20 000 мАч за 23 100 рублей
В России разрабатывают комплекс для спутников нового поколения «Экспресс»
ZTE опровергла продажу смартфонного бизнеса и пригрозила СМИ судебными исками
Honor Magic 9 Pro Max для мирового рынка протестировали: появились первые снимки с основной и телеобъектива
Глобальный Honor Magic 9 Pro Max и его комплектацию показали вживую: камера смартфона получила технологии ARRI
Xiaomi представила массажёр с двусторонним прогревом, семью режимами и автономностью до 110 минут
Новейший Boeing 737 MAX 10 едва получил сертификацию, а ирландская Avolon уже заказала 140 таких самолетов
JetZero получила $5,3 млн на испытания самолёта-крыла на 250 пассажиров с дальностью более 9000 км