Эксперты Daily-Motor, опросив сотрудников кузовных мастерских, составили антирейтинг автомобилей с худшей устойчивостью к коррозии, представленных на российском рынке.
Первое место занял отечественный внедорожник УАЗ «Патриот». Мастера говорят, что машины 2018 года выпуска могли ржаветь «буквально везде», однако новый катафорезный грунт от PPG и американские технологии окраски сделали свое дело, сократив число случаев коррозии минимум в два раза.
Вторая модель в списке – китайский кроссовер Lifan X60, который для России собирали на черкесском заводе «Дервейс». Качество его сборки, по словам экспертов, оставляло желать лучшего, а антикор был таким, что кузов мог начать «цвести» уже через два года после покупки.
Замкнул «тройку» седан Daewoo Nexia, выпускавшийся с 1996 по 2016 годы. Спустя пару рестайлингов проблему антикора все-таки решили, но до них, утверждают эксперты, эти машины уже уже через пару лет славились сквозной коррозией в задних арках и нижней части дверей, а у некоторых из них и вовсе отваливались пороги.
CATL показала тяговую батарею для электрокаров с зарядкой за 25 минут и ресурсом 1,5 млн км
В «Группе Астра» поддержали идею льготного финансирования ИИ-оборудования
Заказы М.Видео начнут выдавать в 5000 точках «Магнита»
Олеся Иванченко стала лицом российской кампании OPPO Reno16
Termidesk: сбои Windows показывают важность пилотных обновлений VDI
Russ установила новые цифровые рекламные экраны во Внуково
Astra Automation 2.1 получила панель оценки автоматизации и контейнерное развёртывание
М.Видео добавила сборку мебели и расширила вывоз крупногабаритных вещей