Эксперты Daily-Motor, опросив сотрудников кузовных мастерских, составили антирейтинг автомобилей с худшей устойчивостью к коррозии, представленных на российском рынке.
Первое место занял отечественный внедорожник УАЗ «Патриот». Мастера говорят, что машины 2018 года выпуска могли ржаветь «буквально везде», однако новый катафорезный грунт от PPG и американские технологии окраски сделали свое дело, сократив число случаев коррозии минимум в два раза.
Вторая модель в списке – китайский кроссовер Lifan X60, который для России собирали на черкесском заводе «Дервейс». Качество его сборки, по словам экспертов, оставляло желать лучшего, а антикор был таким, что кузов мог начать «цвести» уже через два года после покупки.
Замкнул «тройку» седан Daewoo Nexia, выпускавшийся с 1996 по 2016 годы. Спустя пару рестайлингов проблему антикора все-таки решили, но до них, утверждают эксперты, эти машины уже уже через пару лет славились сквозной коррозией в задних арках и нижней части дверей, а у некоторых из них и вовсе отваливались пороги.
Xiaomi представила в Европе фитнес-браслет Smart Band 11, который работает без подзарядки до 21 дня
Щёлк — и экран треснул: Apple признала дефект дисплеев iPhone Duo
Инженерный образец грядущего 24-ядерного Intel Nova Lake-S превзошёл по производительности Core Ultra 9 285K
Миллионы домов с гигабитным интернетом: в Китае оптоволокно разогнали до 3,2 Пбит/с
Крупнейшее IPO в истории пройдёт без Илона Маска? Anthropic, создатель ИИ-модели Claude, готовится выйти на биржу
Realme 17 Pro: аккумулятор на 10 000 мАч и камера на 200 Мп — известны подробные характеристики
AliExpress: какие наушники россияне покупают чаще всего осенью 2026 года
В России разработают ИИ, который осваивает новые языки без длительного обучения