Американский самолет впервые совершил четырехчасовой полет над океаном без GPS, испытав навигацию по магнитному полю Земли

В Соединенных Штатах прошли испытания инновационного навигационного комплекса MagNav, дающего воздушным судам возможность определять координаты автономно — за счет естественного геомагнитного поля планеты. В ходе тестового вылета региональный лайнер Embraer 170 провел над акваторией Тихого океана 4 часа и 23 минуты, транслируя актуальные навигационные сведения прямо на планшеты экипажа.

Проект реализуется по линии Подразделения оборонных инноваций (DIU) при Пентагоне в рамках инициативы MagNav. Ключевая цель разработчиков — спроектировать независимый от спутниковой группировки комплекс, сохраняющий полную работоспособность при полном отказе GPS, а также в ситуациях враждебного радиоэлектронного подавления.

Воздушное судно преодолело дистанцию от акватории Пьюджет-Саунд неподалеку от Сиэтла до южных рубежей Аляски и благополучно вернулось обратно. Как утверждают создатели технологии, задействование магнитной ориентации позволило сократить погрешность позиционирования на 89% в сопоставлении с классическими резервными вариантами.

В основе работы MagNav лежат ультрачувствительные квантовые магнитометры. Устройства улавливают малейшие флуктуации геомагнитного фона Земли, обусловленные уникальной структурой земной коры. Полученные показатели сопоставляются с детальной цифровой картой магнитных аномалий, что позволяет с высокой точностью вычислять текущее положение лайнера.

Ключевой сильной стороной разработки выступает ее абсолютная автономность: комплекс не нуждается ни в орбитальных аппаратах, ни в наземных радиомаяках. Сигналы GPS можно заглушить или сфальсифицировать, однако природный магнетизм планеты невозможно нейтрализовать. Данное обстоятельство критически важно при трансатлантических перелетах и на трансформация над удаленными регионами со скудной инфраструктурой, где альтернативные методы коррекции курса недоступны.

Программа MagNav была запущена в 2024 году в русле американской стратегии Transition of Quantum Sensing, а непосредственной разработкой опытного образца занимается компания Honeywell Aerospace.

Следующей вехой станут испытательные полеты комплекса на борту стратегического военно-транспортного самолета Boeing C-17 Globemaster III, состоящего на вооружении американских ВВС.

В перспективе геомагнитная навигация рассматривается в качестве надежного дублирующего контура для авиаперевозок в зонах перманентного риска сбоев спутниковых систем. В дальнейшем технология имеет все шансы занять прочные позиции и в гражданском секторе в качестве независимого источника координатной информации, что особенно актуально на фоне учащающихся случаев кибератак на GPS-навигацию.

Источник: iXBT