Британская фирма Connected Energy и группа Renault начали испытания автомобильных зарядных станций нового типа, в которых применяется технология хранения энергии E-STOR.

Платформа E-STOR предусматривает применение аккумуляторных батарей, которые уже отслужили своё в составе электромобилей Renault. Обычно срок жизни таких источников питания составляет 8–10 лет, но даже после этого они сохраняют достаточную ёмкость для использования в других целях.
Система E-STOR как раз и призвана вдохнуть вторую жизнь в аккумуляторы от электрических транспортных средств. В зарядных станциях нового типа батареи запасают энергию от электросети при небольшой мощности, а затем отдают её при большой мощности, за счёт чего обеспечивается быстрая подзарядка электрокаров.

Сейчас две зарядные станции с системой E-STOR установлены на магистралях в Бельгии и Германии. В целом же, говорят организаторы проекта, такие установки могут применяться в местах, где создание высокомощного подключения к электрической сети невозможно по экономическим или техническим причинам.
Кроме того, предложенное решение позволит максимизировать срок службы аккумуляторов для электромобилей и отсрочить их утилизацию. Это должно способствовать развитию инфраструктуры электрического транспорта.
Источник:
Заказал на AliExpress Ryzen 9 5950X, а в посылке оказался старый Athlon X4
Впервые в истории человек заразился вирусом, разработанным искусственным интеллектом
Всплеск спроса на вокзальный Wi-Fi в России: за девять месяцев пользователи загрузили свыше 5,4 тыс. ТБ данных
Xiaomi выпустила очиститель воды Mijia 3 1200G: 150 мл чистой воды за 2,4 секунды, 13 этапов фильтрации и 99% убитых бактерий
Зачем менять BIOS и UEFI на свободную прошивку GNU Boot
Китайские аккумуляторы для Samsung Galaxy S27 Ultra и S27 Pro: в сети появились реальные фото батарей
Sony лишила PS3 Linux, а спустя год утратила контроль над безопасностью всей консоли
Миниатюрная зарядка Baseus на GaN мощностью 160 Вт с графеновой пластиной, вентилятором и дисплеем появилась в продаже в Китае