Airbus проводит масштабную модернизацию авиалайнеров и создает им новую «нервную систему»

Компания Airbus объявила о старте очередной фазы инициативы LEIA (Large Scale Integration Demonstrator of Hybrid Electrical Architecture). Проект нацелен на разработку и всестороннее тестирование гибридно-электрической силовой архитектуры для пассажирских воздушных судов грядущего поколения.

В противовес большинству аналогичных разработок, концентрирующихся исключительно на создании моторов нового типа, проект LEIA сфокусирован на формировании «электрической кровеносной системы» будущих авиалайнеров. Специалистам предстоит интегрировать накопители энергии, электрогенераторы, силовую электронику, распределительные контуры и интеллектуальные блоки управления в единый высоковольтный комплекс, адаптированный под нужды перспективных региональных и среднемагистральных самолетов.

Данный этап служит закономерным продолжением программы SWITCH. Ранее в ее рамках такие гиганты отрасли, как Pratt & Whitney, Collins Aerospace, GKN Aerospace и MTU Aero Engines, успешно протестировали отдельные узлы гибридной установки. Теперь же Airbus займется их масштабной интеграцией в целостную экосистему.

Тестирование развернется на базе научно-исследовательского комплекса STEP, расположенного в немецком Оттобрунне. Экспертам предстоит оценить слаженность работы батарей, генераторов и софта для распределения энергии, а также проанализировать их интеграцию с прочим бортовым оборудованием. Ключевая цель — гарантировать безупречное функционирование всех компонентов в составе единой высоковольтной сети.

Первые масштабные наземные испытания собранной архитектуры запланированы концерном на 2027 год.

Хотя программа LEIA не ставит своей целью создание стопроцентно электрического самолета, в Airbus рассматривают эту разработку как краеугольный камень на пути к экологичной авиации. Подобный подход обеспечит оптимальное перераспределение энергии на борту, повысит общую экономичность полетов и существенно снизит углеродный след.

К реализации проекта привлечено свыше десяти ведущих корпораций и научно-исследовательских институтов из Европы и США, включая Safran, Liebherr Aerospace, Collins Aerospace, SAFT, AVL и общество Фраунгофера. Объединив усилия, они создают технологический базис для воздушных судов нового экологического стандарта.

Источник: iXBT