Министерство промышленности и информатизации КНР опубликовало информацию о скором выходе рамного внедорожника Tank 500 с подключаемым гибридом.
Ранее в Китае вышел базовый «мягкий» гибрид Tank 500 с 48-вольтовым стартером-генератором. Такая система позволяет незначительно снизить расход топлива. С начала этого года компания тестирует версию PHEV, которая позволяет ездить чисто на электричестве и заряжаться от сети.
Автомобиль получит большую радиаторную решетку, вертикальные фонари, запоминающиеся фары с уникальным рисунком. Габариты составляют 4886 х 1934 х 1905 мм при колёсной базе 2850 мм. Если сзади добавить запасное колесо, то длины увеличивается до 5078 мм. Из-за гибридной системы новые Tank 500 весит 2675 кг, что на 175 больше по сравнению с «мягким» гибридом.
Автомобиль получит 2-литровый мотор E20NA мощностью 252 л.с. Тяговый аккумулятор характеризуется ёмкостью 19,94 кВт•ч. В связке с электромотором общая мощность системы составит 420 л.с. при 750 Нм крутящего момента, а средний расход топлива будет равен 4,4 л/100 км. Автомобиль сможет проехать на электротяге 45 км.
Ранее в России анонсировали Tank 300 и Tank 500, которые поступят в продажу в следующем году.
Гамма-телескоп COSI готов к запуску для исследования галактической антиматерии
Раскрыты характеристики Vivo X500 Pro Max: камера Zeiss на 200 Мп, экран 2K, батарея свыше 7000 мА·ч и Dimensity 9600 Pro
Ученые внесли в каталог 40-тысячный околоземный астероид и предупреждают, что это лишь начало
Китайский телескоп с ИИ-агентом попал в отчёт Стэнфорда как эталон научного применения искусственного интеллекта
Инсайдер раскрыл почти все характеристики будущего флагмана OnePlus 16
Через три года нехватка специалистов по разработке ИИ-чипов в США может превысить 150 000 человек
Китайский бренд проектирует смартфон с камерой на 200 Мп и вторым 1,72-дюймовым экраном
Honor выпустила 2-литровую рабочую станцию на базе Nvidia RTX Spark