Министерство промышленности и информатизации КНР опубликовало информацию о скором выходе рамного внедорожника Tank 500 с подключаемым гибридом.
Ранее в Китае вышел базовый «мягкий» гибрид Tank 500 с 48-вольтовым стартером-генератором. Такая система позволяет незначительно снизить расход топлива. С начала этого года компания тестирует версию PHEV, которая позволяет ездить чисто на электричестве и заряжаться от сети.
Автомобиль получит большую радиаторную решетку, вертикальные фонари, запоминающиеся фары с уникальным рисунком. Габариты составляют 4886 х 1934 х 1905 мм при колёсной базе 2850 мм. Если сзади добавить запасное колесо, то длины увеличивается до 5078 мм. Из-за гибридной системы новые Tank 500 весит 2675 кг, что на 175 больше по сравнению с «мягким» гибридом.
Автомобиль получит 2-литровый мотор E20NA мощностью 252 л.с. Тяговый аккумулятор характеризуется ёмкостью 19,94 кВт•ч. В связке с электромотором общая мощность системы составит 420 л.с. при 750 Нм крутящего момента, а средний расход топлива будет равен 4,4 л/100 км. Автомобиль сможет проехать на электротяге 45 км.
Ранее в России анонсировали Tank 300 и Tank 500, которые поступят в продажу в следующем году.
Snapdragon 8 Elite превосходит Apple A19 Pro и будущие чипы, но требует башенного кулера
Одиночная планка DDR5 в игровом ПК оказалась лучше связки из двух модулей DDR4
Нейробиологи обнаружили двойной механизм восприятия времени, распределенный по разным зонам мозга
Марсоход Curiosity запечатлел на Марсе 6-метровый останцовый «остров», сформированный миллионами лет эрозии
ИИ сократил ручную работу до 10 секунд: в PLOS опубликовали метод картирования миллионов синапсов
Intel научилась выпускать гигантские чипы: в 24 раза больше фотошаблона
Microsoft займется оптимизацией Windows 11 для ПК с 8 ГБ оперативки
CXMT из Китая начала подготовку к выпуску оперативной памяти LPDDR6