У популярного кроссовер Honda CR-V уже была обычная гибридная версия, а сейчас в Китае представлен вариант подключаемого гибрида – еще более экономичный Honda CR-V e:PHEV. Сообщается, что в гибридном режиме работы силовой установки i-MMD четвертого поколения расход составляет всего 1,6 л на 100 км. В состав этой силовой установки входит 2,0-литровый двигатель мощностью 150 л.с. и электромотор мощностью 183 л.с.
Момент на колеса передается через вариатор. Электромотор питается от тяговой аккумуляторной батареи емкостью 17,7 кВт·ч, на чистом электричестве кроссовер способен проехать до 73 км (согласно методике WLTC).
Габариты кроссовера составляют 4703 х 1866 х 1680 мм, колесная база – 2701 мм. Внешние отличия подключаемого гибрида – наличие лючка для зарядного устройства над передним левым колесом и единственный патрубок выхлопной системы сзади (тоже с левой стороны).
В оснащение Honda CR-V e:PHEV входит медиасистема с экраном диагональю 10,1 дюйма, фирменная система интеграции мобильных устройства Honda Connect 3.0, передние сидения с вентиляцией и подогревом, подогрев руля, беспроводная зарядка для телефона, проекционный экран и комплекс систем безопасности Honda Sensing 360.
Honda CR-V e:PHEV производится в Китае на совместном предприятии Dongfeng Honda. Стоимость автомобиля – от 35 600 до 42 000 тыс. долларов.


Генпрокуратура Калифорнии вызвала OpenAI на допрос из-за кибератак
Китай разработает марсианскую карту в масштабе 1:5 000 000
Toshiba направит $380 млн на увеличение производства жёстких дисков для дата-центров ИИ
SoftBank завершил инвестиции в OpenAI на сумму 10 миллиардов долларов 1 октября
Калифорния первой в США запретила увольнять работников на основе решений ИИ
Секрет чипов AMD из 2000-х: что объединяет Xbox 360, HTC HD2, Xperia Play и LG Optimus
Впервые большинство корпоративных ИТ-систем размещено за пределами собственныx дата-центров
Как устроена ИИ-инфраструктура 2026 года: почему для работы LLM нужна не одна видеокарта