В Южной Корее создали систему охлаждения аккумуляторов, требующую на 80% меньше хладагента

Южнокорейские инженеры представили передовую систему охлаждения для литий-ионных батарей, базирующуюся на комбинации распыления диэлектрической жидкости и частичного погружения элементов. Разработчики утверждают, что предложенное решение требует в 5–10 раз меньше охлаждающего состава по сравнению с традиционными методами полного погружения, что значительно облегчает конструкцию и снижает финансовые затраты на производство батарейных блоков.

Технология сочетает в себе два функциональных уровня: верхнее дозированное орошение ячеек и нижнюю секцию с ограниченным уровнем диэлектрика.

Надежное терморегулирование критически важно для современных аккумуляторов, так как локальный перегрев может спровоцировать тепловой разгон — цепную реакцию, приводящую к возгоранию. До недавнего времени наиболее эффективным методом предотвращения таких инцидентов считалось полное погружение элементов в негорючий диэлектрик, однако это решение существенно увеличивало массу устройства и усложняло его масштабирование.

Если в серийных электромобилях обычно применяются опосредованные системы охлаждения (например, контактные пластины), то гибридная разработка KIMM предлагает иной баланс. Верхний контур оперативно снимает тепло с пиковых зон ячеек, а нижняя ванна обеспечивает активную конвекцию. Подобная конфигурация позволяет удерживать температурный режим блока в пределах 35 °C даже при экстремальных нагрузках.

Ключевое достоинство технологии заключается в радикальном сокращении объема используемого диэлектрика — на 80–90%. Оптимизация веса делает этот метод перспективным для внедрения в архитектуру электромобилей и стационарных накопителей энергии (ESS), где борьба за каждый килограмм веса и стоимость компонентов имеет первостепенное значение.

Важно отметить, что применяемая жидкость абсолютно пожаробезопасна. При потенциальном повреждении ячейки она дополнительно выступает в роли встроенного противопожарного барьера, предотвращая распространение пламени.

В ближайших планах команды KIMM — задействовать алгоритмы искусственного интеллекта для подбора и синтеза новых типов диэлектрических составов, обладающих еще более совершенными термодинамическими характеристиками.

Источник: iXBT