Ученые Окриджской национальной лаборатории представили прототип новой беспроводной зарядки для электромобилей, которая способна передавать до 120 кВт мощности – в шесть раз больше того, на что были способны предшествующие версии этой зарядки. Эффективность при этом достигает 97%, что сопоставимо с привычными проводными зарядными устройствами.
Разработчики называют новую систему большим шагом вперед, особенно что касается скорости зарядки. В лабораторных условиях мощность передавалась через 15-сантиметровую воздушную прослойку между двумя магнитными катушками. Примерно столько же в среднем составляет дорожный просвет автомобиля.

Ученые стремились не только повысить мощность, но при этом и сохранить габариты – это важно для последующей коммерческой стадии проекта. Решить оба вопроса позволила новая конструкция катушки с применением карбида кремния.

Ожидается, что в будущем такая система сможет передавать 350-400 кВт энергии – по крайней мере именно такую цель ставят перед собой разработчики.

Аудитория смартфонов Samsung достигла 1,2 миллиарда человек
Плата расширения для четырех SSD в один слот PCIe появилась в Китае благодаря чипсету AMD B650
Землю накрыла запоздавшая магнитная буря, но геошторм уже завершился
Зеленский анонсировал создание украинского аналога Starlink
Представлен Beelink ZeroTech EQR5: тихий мини-ПК на Ryzen 5 5500U с двумя Ethernet и встроенным БП за 200 долларов
В России введут обязательную регистрацию устройств умного дома
Представлен доступный смартфон Realme P4s Lite: батарея на 7000 мА·ч с ресурсом 6 лет и экран 120 Гц от $170
«МегаФон» впервые провел испытания 5G-роутера для российских сетей