Ученые Окриджской национальной лаборатории представили прототип новой беспроводной зарядки для электромобилей, которая способна передавать до 120 кВт мощности – в шесть раз больше того, на что были способны предшествующие версии этой зарядки. Эффективность при этом достигает 97%, что сопоставимо с привычными проводными зарядными устройствами.
Разработчики называют новую систему большим шагом вперед, особенно что касается скорости зарядки. В лабораторных условиях мощность передавалась через 15-сантиметровую воздушную прослойку между двумя магнитными катушками. Примерно столько же в среднем составляет дорожный просвет автомобиля.

Ученые стремились не только повысить мощность, но при этом и сохранить габариты – это важно для последующей коммерческой стадии проекта. Решить оба вопроса позволила новая конструкция катушки с применением карбида кремния.

Ожидается, что в будущем такая система сможет передавать 350-400 кВт энергии – по крайней мере именно такую цель ставят перед собой разработчики.

При температуре 90 градусов процессоры Intel Core Ultra 4000 снизят частоту до 5,1 ГГц
Замена DDR5-5600 на LPDDR5X-8000 повысила производительность Radeon 890M почти на 20%
MSI представила полулитровый ПК Cubi NUC WCG с современным процессором Intel и 13 разъёмами
Тесты автора Windows Central подтвердили: Windows 11 стала лучше работать на ПК с 8 ГБ ОЗУ
AMD назвала центры обработки данных своим главным приоритетом
Россияне стали чаще звонить: голосовой трафик «Билайна» растёт в пять раз быстрее интернет-трафика
Кибератака уничтожила облачную инфраструктуру Beget и резервные копии VPS половины пользователей
Клавиатура iPhone скрывает от пользователей «неудобные» фразы, такие как «Трамп-диктатор»