Отечественный авиапром перешел от теоретических изысканий к практической реализации амбициозного проекта по созданию пассажирского сверхзвукового лайнера. О текущем статусе разработок сообщил руководитель Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха в ходе недавнего интервью. По его словам, проектирование перестало быть кабинетным процессом: работа кипит непосредственно над созданием «железа», а специалисты уже заняты сборкой прототипа.
Основной площадкой для разработки выступает НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», при этом ОАК оказывает институту всестороннюю поддержку. Вадим Бадеха выразил убежденность в результативности деятельности ученых и конструкторов, подчеркнув, что проект находится в активной фазе реализации.
Эксперты института ранее отмечали высокий рыночный потенциал подобных воздушных судов. По предварительным прогнозам, парк таких лайнеров может исчисляться десятками единиц, ориентированных прежде всего на потребности премиального сегмента авиаперевозок — пассажиров бизнес- и первого классов.
«Работы по проекту перешли из стадии чертежей в фазу материального воплощения. Прототип уже находится в работе, и мы искренне верим в успех коллег из НИЦ имени Жуковского», — подтвердил глава корпорации.
Важно отметить, что в апреле текущего года профильный институт закрепил за собой патент на уникальную конструкцию будущего лайнера. Ключевыми особенностями новой модели станут инновационные решения, направленные на минимизацию акустического удара при переходе на сверхзвук и значительное снижение шума в зоне аэропортов, что является критически важным требованием для современной авиации.
Источник: iXBT
