Дилеры начали предлагать кроссоверы Toyota Harrier, хорошо известные на домашнем рынке в Японии. В России за авто просят от 2,93 до 4,37 млн в зависимости от версий. А версий этих может быть несколько.
В базовой – бензиновый двигатель объемом 2,0 л мощностью 171 л.с., в топовой – гибридная силовая установка с ДВС объемом 2,5 л и мощностью 178 л.с. Причем гибрид может быть еще и подключаемым (емкость тяговой батареи у обычного гибрида – 1,6 кВт·ч, у подключаемого – 18,1 кВт·ч).
Во всех случаях используется вариаторная трансмиссия, но привод может быть как передним, так и полным.
Toyota Harrier построен на платформе TNGA (на этой же платформе была построена Toyota Camry, которую собирали в России), и является самым крупным вариантом из троицы Toyota Harrier/Toyota RAV4/Lexus NX: габариты составляют 4740 х 1855 х 1660 мм при длине колесной базы 2690 мм.
_large.jpg)
)_interior_large.jpg)
В OnePlus создали пауэрбанк на 10 000 мАч с цветным экраном и зарядкой 67 Вт всего за $30
Google анонсировала Fitbit Edge с искусственным интеллектом Gemini, OLED-экраном и батареей быстрой замены
К 2030 году интернет появится во всех российских поселениях
Xiaomi делает RGB Mini-LED доступным: огромный телевизор Redmi на 85 дюймов оценили всего в $790
Иностранные GPU для ИИ в России: власти предлагают разрешить ускорители AMD и Nvidia для критической инфраструктуры
Конец дешевой связи: Минцифры взялось за банковских мобильных операторов
«Ростелеком» запустил 5G в семи городах-миллионниках от Москвы до Красноярска
Huawei показала первый процессор Kirin 9050 Pro с технологией 3D-компоновки LogicFolding