Дилеры начали предлагать кроссоверы Toyota Harrier, хорошо известные на домашнем рынке в Японии. В России за авто просят от 2,93 до 4,37 млн в зависимости от версий. А версий этих может быть несколько.
В базовой – бензиновый двигатель объемом 2,0 л мощностью 171 л.с., в топовой – гибридная силовая установка с ДВС объемом 2,5 л и мощностью 178 л.с. Причем гибрид может быть еще и подключаемым (емкость тяговой батареи у обычного гибрида – 1,6 кВт·ч, у подключаемого – 18,1 кВт·ч).
Во всех случаях используется вариаторная трансмиссия, но привод может быть как передним, так и полным.
Toyota Harrier построен на платформе TNGA (на этой же платформе была построена Toyota Camry, которую собирали в России), и является самым крупным вариантом из троицы Toyota Harrier/Toyota RAV4/Lexus NX: габариты составляют 4740 х 1855 х 1660 мм при длине колесной базы 2690 мм.
_large.jpg)
)_interior_large.jpg)
Несостоявшийся титан: SpaceX представила огромный Starship на фоне заката
Без ASML: Россия и Беларусь создают собственное оборудование для выпуска 65-нм чипов
Беспосадка через полпланеты: Airbus начал испытания уникального A350 с дальностью 17 тысяч километров
Землю накрыла магнитная буря
Nvidia отправит первый GPU на Луну для управления лунными роботами
Марс как Земля: NASA раскрыло секрет появления марсианских полярных сияний
Honor представила новый логотип, цвет и слоган: теперь это «Сметь быть»
Amazon расформировывает подразделение по разработке AGI