В Норвегии разработали систему беспроводной зарядки для морских судов

Норвежские разработчики представили инновационное решение, которое делает процесс восполнения заряда электрических судов столь же элементарным и комфортным, как эксплуатация электромобилей. Проект, получивший название Ocean Charger, стал результатом плодотворного сотрудничества научно-исследовательского центра SINTEF и судостроительного гиганта Vard.

Ключевая цель инженеров — полностью отказаться от использования традиционных кабельных соединений, которые крайне уязвимы в агрессивной морской среде. Постоянное воздействие соленой воды, риск коррозии и высокие механические нагрузки делают классические способы зарядки непрактичными и трудоемкими в обслуживании. На смену им пришла технология индукционной передачи энергии: магнитные катушки надежно скрыты в защищенных корпусах, что исключает необходимость прецизионной стыковки — передача энергии активируется автоматически, как только судно занимает необходимую позицию.

Принцип действия новинки во многом повторяет работу привычных беспроводных зарядок: достаточно пришвартоваться в заданной зоне, чтобы процесс питания бортовых систем был запущен.

В первую очередь технологию планируют внедрять на судах технического обслуживания морских ветроэлектростанций и кораблях снабжения офшорных платформ. В условиях интенсивной работы вдали от береговой инфраструктуры, возвращение в порт исключительно для подзарядки неоправданно расточительно с точки зрения времени и ресурсов. Данная разработка призвана минимизировать время простоя и радикально упростить логистику.

Техническая реализация системы предполагает многоступенчатую конвертацию энергии. Исходный высоковольтный постоянный ток трансформируется в высокочастотное магнитное поле, которое бесконтактно передается на борт судна, где проходит финальную стабилизацию перед подачей в аккумуляторный блок. За всеми этапами следит интеллектуальный алгоритм, который обеспечивает максимальную эффективность передачи и сводит потери к минимуму.

Авторы концепции полагают, что в перспективе подобные зарядные терминалы можно будет интегрировать непосредственно в инфраструктуру морских ветрогенераторов и офшорных подстанций.

Реализация этого проекта в полном масштабе позволит создать вдоль норвежского побережья полноценную сеть энергетических хабов, избавляя электрический флот от критической зависимости от портовой инфраструктуры.

Источник: iXBT