Компания Electrify America, за которой стоит Volkswagen AG, установила в Калифорнии, в пригороде Сан-Франциско, две суперсовременные зарядные станции для электромобилей. Их особенность заключается в большой мощности – 350 кВт. Считается, что при подключении к такой станции всего на 10 минут аккумуляторная батарея электромобиля накопит заряд, которого хватит на 320 км пути. Но пикантность ситуации состоит в том, что пока в мире нет ни одного серийного электромобиля, который был бы совместим с такими зарядными станциями (напряжение в них – 800 вольт, в то время как современные аккумуляторные батареи рассчитаны на ток около 400 вольт).
Понятно, что Electrify America действует на перспективу, к тому же новые зарядные станции установлены рядом с обычными, выдающими ток мощностью 150 кВт, так что посетители торгового центра не останутся с разряженными авто. Однако в реальности пользоваться такими станциями смогут только через год-полтора, да и то единицы. Даже последние электромобили, вроде Audi E-Tron, рассчитаны на подключение к зарядкам мощностью 150 кВт, а первыми серийными авто с поддержкой сверхбыстрых зарядок мощностью 350 кВт окажутся совсем не дешевый Porsche Taycan и Audi e-tron GT.

При температуре 90 градусов процессоры Intel Core Ultra 4000 снизят частоту до 5,1 ГГц
Замена DDR5-5600 на LPDDR5X-8000 повысила производительность Radeon 890M почти на 20%
MSI представила полулитровый ПК Cubi NUC WCG с современным процессором Intel и 13 разъёмами
Тесты автора Windows Central подтвердили: Windows 11 стала лучше работать на ПК с 8 ГБ ОЗУ
AMD назвала центры обработки данных своим главным приоритетом
Россияне стали чаще звонить: голосовой трафик «Билайна» растёт в пять раз быстрее интернет-трафика
Кибератака уничтожила облачную инфраструктуру Beget и резервные копии VPS половины пользователей
Клавиатура iPhone скрывает от пользователей «неудобные» фразы, такие как «Трамп-диктатор»