В Калифорнии планируют предоставить автопроизводителям больше свободы при тестировании самоуправляемых автомобилей на дорогах общего пользования.
REUTERS/Elijah Nouvelage
Согласно проекту новых правил дорожного движения штата, робомобили в некоторых случаях можно будет тестировать без водителя, наличие которого ранее требовалось для подстраховки на случай нештатной ситуации. Однако это будет возможно при условии наличия двусторонней связи с транспортным средством.
Первоначальный проект Департамента автотранспортных средств Калифорнии подвергся критике со стороны некоторых технологических компаний, таких как Google (холдинг Alphabet), и автопроизводителей из-за чрезмерно ограничительного характера и удушения инноваций. Кроме того, поступили жалобы организаций, представляющих интересы инвалидов, в связи с тем, что от требования наличия водителя в автомобиле пострадают именно те люди, кому автономные транспортные средства принесли бы наибольшую пользу.
google.com
В настоящее время 15 компаний имеют разрешение на тестирование автономных транспортных средств на дорогах общего пользования штата Калифорния с обязательным условием присутствия в автомобиле лица с водительской лицензией.
Теперь компания должна будет подтвердить соответствие самоуправляемого автомобиля требованиям по оценке безопасности Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA), состоящим из 15 пунктов. Предоставление гарантии безопасности означает отказ от необходимости проверки робомобиля третьей стороной, как это предполагалось в первоначальном проекте правил.
Согласно новым правилам также запрещается рекламировать полуавтономные системы, такие как улучшенный круиз-контроль или система поддержания движения по определённому ряду, используя термины «автономный» или «самоуправляемый». Эти системы являются вспомогательными и по-прежнему требуют присутствия человека за рулём для управления автомобилем.
Источник:
