Белорусский завод БелАЗ сообщил о проведении завершающей фазы испытаний предсерийного 90-тонного самосвала БелАЗ-75588. Особенность его состоит в использовании российского газотурбинного двигателя мощностью 1250 л.с. производства компании «Калужский двигатель».
Для самосвала двигатель пришлось адаптировать: у него появился редуктор, понижающий обороты, количество воздушных фильтров увеличилось с двух до пяти (мотору нужно много воздуха), а жидкостная система охлаждения упразднена (мотор охлаждается протягиваемым воздухом).
У газотурбинного самосвала есть немало преимуществ перед дизельэлектрическим. Меньше затраты на техническое обслуживание, меньше загрязнение окружающей среды, ниже затраты на топливо. К тому же такой двигатель работает в широчайшем диапазоне температур: от –50°C до +50°C.
Что касается непосредственно самого БелАЗ-75588, то это максимально импортозамещенная модель – она практически полностью состоит из российских и белорусских комплектующих. Когда новинка пойдет в серию, пока не сообщается.
50 лет Matrox: путь от плат S-100 до видеокарт Intel ARC
Новая модель Grok 4.7 с 2,1 трлн параметров превосходит предшественника по всем показателям и готовится к релизу
Скандал из-за Mini LED: TCL судится с Samsung за обман покупателей телевизоров
Уникальная стиральная машина Xiaomi с тремя барабанами и другие новинки Mijia покоряют европейский рынок
Рекордный аккумулятор в компактном корпусе: 6,36 дюйма, 8000 мА•ч и две камеры по 200 Мп
Samsung топчется на месте: Galaxy S27 унаследует скорость зарядки семилетнего Galaxy S20
Blue Origin получила контракт NASA на $700 млн для создания марсианской сети связи
OpenAI разрабатывает Astra — свой первый ИИ-инструмент с критическим потенциалом в кибербезопасности