Во время вчерашнего мероприятия, на котором Nio представила свои новые электрические кроссоверы ES8 NT2 и EC7, глава Nio Ли Бинь (Li Bin) раскрыл амбициозную цель, которая поставлена на 2023 год: превзойти по продажам Lexus на домашнем китайском рынке. И тут важно учитывать, что в случае Lexus речь идет об авто с ДВС и гибридах, в кто время как Nio – чистые электромобили.
За 2022 год Nio отгрузила заказчикам 106 671 автомобиль – рост в сравнении с 2021 годом на 31,8%. В компании отмечают, что этот рост намного превосходит рост китайского рынка в целом в текущем году. И при сохранении примерно такого же роста в следующем году Nio действительно удастся если не обойти, то вплотную приблизиться к Lexus, которая с января по октябрь текущего года продала в Китае 156 000 авто.
Еще один интересный факт: уже сейчас автомобили Nio превосходят Lexus в ценовом плане, то есть, можно сказать, что они являются более премиальными. Более того, по средней цене продажи в 434 700 юаней (62 190 долларов) Nio не просто оставила позади Lexus, она обошла и Audi с BMW. Вот такой вот премиум по-китайски.
Раскрыты характеристики компактного флагмана Honor Magic 9: экран 6,37 дюйма, батарея на 8000 мАч и две камеры по 200 Мп
36 тысяч смартфонов за сутки: в Китае успешно стартовали продажи новой модели Xiaomi за $1640
В Китае запущен крупнейший в мире подземный аккумулятор воздуха мощностью 700 МВт
Starlink открывает бесплатный доступ для жителей острова Кауаи после удара мощного урагана
В Китае поступил в продажу мощный NAS Feiniu Evo 4 Pro на процессоре Intel с 10GbE и до 96 ГБ ОЗУ
Momax Q.Pass X: ультратонкий аккумулятор в цвете iPhone 18 Pro с индикатором циклов заряда
Mechazilla подняла следующий Starship: корабль готовят к поимке при возвращении
МТС раскрыла географию и особенности работы сетей 5G в России