Во время вчерашнего мероприятия, на котором Nio представила свои новые электрические кроссоверы ES8 NT2 и EC7, глава Nio Ли Бинь (Li Bin) раскрыл амбициозную цель, которая поставлена на 2023 год: превзойти по продажам Lexus на домашнем китайском рынке. И тут важно учитывать, что в случае Lexus речь идет об авто с ДВС и гибридах, в кто время как Nio – чистые электромобили.
За 2022 год Nio отгрузила заказчикам 106 671 автомобиль – рост в сравнении с 2021 годом на 31,8%. В компании отмечают, что этот рост намного превосходит рост китайского рынка в целом в текущем году. И при сохранении примерно такого же роста в следующем году Nio действительно удастся если не обойти, то вплотную приблизиться к Lexus, которая с января по октябрь текущего года продала в Китае 156 000 авто.
Еще один интересный факт: уже сейчас автомобили Nio превосходят Lexus в ценовом плане, то есть, можно сказать, что они являются более премиальными. Более того, по средней цене продажи в 434 700 юаней (62 190 долларов) Nio не просто оставила позади Lexus, она обошла и Audi с BMW. Вот такой вот премиум по-китайски.
Энцелад пригоден для жизни: метаногены выжили в симуляции подлёдного океана
Sony показала прозрачные геймпады DualSense и панели для PS5 в стиле эстетики 90-х
TrendForce прогнозирует: Apple займет треть рынка складных смартфонов в следующем году, но не обгонит Samsung
GPD анонсирует Win Mini Ultra: первый ноутбук на игровом процессоре Intel Arc G3 Extreme
На eBay выставили суперкомпьютер стоимостью 60 млн долларов с тысячами чипов Nvidia и AMD
Microsoft впервые с 2018 года кардинально обновила DirectX Raytracing, ускорив трассировку лучей
Boeing впервые за полвека запустила производство лайнеров 737 MAX 10 на новом заводе
Гигантский выброс плазмы длиной 500 тысяч километров зафиксирован на Солнце