Перед материал, который сделан на основе моего видео -на youtube канале «Henrique о Navegador». Если кому-то не хватит материала там полнее, но надеюсь все важное, для аудитории площадки я охватил
Открою Америку – путь к колониальному господству европейских держав открыли технологии. Ниже дано, как они сформировывались.
Порох
Чем был полезен порох за столетия своего использования:
А) Война (толкать вперед твердые предметы)
Б) горные работы (взорвать скалу)
С чего начался порох – с создания дикого шума. Оно грохотало. Надо понимать — средневековый мир был тихим. Спишь спокойно — ни автомобилей, ни музыки во дворе. Самый сильный шум — гром. Даже война была тихой. Отошел за холмик и попивай пивко, рубки ни слышно.
И вот (в первом тысячелетии нашей эры) даосы (алхимики традиционного Китая) начали экспериментировать с часто встречающимся на юге Китая веществом – селитрой. В поисках эликсира бессмертия они научились нагревать селитру, получили фейерверк (ярко пылает — стоит нагреть до 335 Цельсия). Потом наэксперементировали — смешивать с серой и древесным углем и упс – вспышка, бешенное выделение газов, взрыв. Китайцы большие любители огненных шоу, по крайней мере были. Они делали бамбуковые трубки, насыпали порох и устраивали огненное представление. В 1044 году один из придворных книжников подал доклад «Об основах военного дела», в котором были даны рецепты зажигательных бомб, в дальнейшем ставших привычными в войнах в Восточной Азии (а вывоз серы и селитры из Китая тут же запретили, ибо нефиг). К 13му веку из трубок с фейерверком получились пороховые ракеты. Что-то из этого отметилось даже на Руси, в составе орудий войск Бату (на штурм татары ходили с «молоньями»). Но все эти китайские изыски полагались больше на магию, нежили на технологию. Вот, вам, рецепт: «Сжигающая кости дробящая масляная бомба» с наполнением: фарфоровые черепки, варево из мочи, нашатыря, испражнений и лука. Авторы обещали падающих с небес птиц (полагаю от магических сил, ну или от вони). Наконец, уже при Чингизидах, додумались заменить бамбуковые трубки железными и засунуть в ствол тяжелый предмет. Фейерверк стал пушкой.
Вот только проку от китайской пушки не сильно много. И вот почему: китайский порох, это такая пыль, взрывную силу которой невозможно рассчитать. И тут уж как тебе повезет: толи взрыв будет слишком слабым и ядро упадет рядом с пушкой, толи слишком сильным и убьёт не врага, а тебя самого. Ну а горные работы, какие горные работы с таким порохом? Нет, это все чисто хлопушки — пугать, либо восхищать грохотом и пламенем…
Вначале европейский порох был такой же пылью (именно отсюда русское порох, то есть прах, пыль по-старинному), как и китайский и даже с нашатырем, либо мышьяком (духов пугать, я серьезно). Первые применения были для грома.
Люди, живущие в аграрном обществе, просто пугались подобного грохота. И потом – дым, запах серы — это явные образы дьявольского присутствия. Демоны вышли из ада!
В целом вот вам артиллерия по китайски. Но успех Европе принесло нечто другое – а именно построение полной технологии производства пороха с заданными условиями. Первым шагом было изобретение селетряниц – искусственного производства селитры. Вторым – гранулирование пороха: это когда пороховую пыль смачивают мочой (желательно мочой пьяницы, не поверите, но если бухать, ваша моча становится особенно ядрёной). Из пасты лепили гранулы, которые сушили, и размалывали в зерна определенного размера. Причем размер зерен был разным, в зависимости от назначения пороха. Третий – начали очищать селитру.
И вуаля – вот он совсем другой – европейский порох, который взрывается с заданной силой.
А вокруг этого:
Множество технологических усовершенствований, позволивших эффективно использовать огнестрельное оружие. Главное из которых – создание стволов, из которых можно серьезно стрелять (т.е. пушек, отлитых из качественной бронзы).
И горное дело:. В 1627 году Каспар Вайндль, в венгерском городе Шемниц продемонстрировал новый способ извлечения минералов из земли. На глазах у всех, он заложил порох в расщелину скалы, запечатал его там, вколотил в трещину деревянный клин, и произвел взрыв, скала была раздроблена, но горняки не впечатлились. Однако разрешили ему работать в брошенных штреках. Вайдел был первым «врывником»
И главное – пороховое дело перестало быть магией в руках ремесленников, а стало наукой. Пособие, опубликованное в 1540 году, «De la pirotechnia» ( https://www.agefotostock.com/age/en/Stock-Images/de-la-pirotechnia.html ) окончательно выкинуло магию и заменило ее технологией.
Отсюда один шаг и из ремесла пороховое дело превращается в производство, теперь (в Англии с 1555 года) гранулы размалывают пороховые мельницы.
Парус
Парусное вооружение покорителей мира пришло из двух источников:
«латинский» треугольный парус (https://forum.katera.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=433894 ) в интернетах твердят , что это арабский парус, так таки и нет. Арабский парус мешкообразный, передняя часть отрезана, оставив короткую шкаторину. Латинский парус – треугольный, плотно прилегающий к мачте и придуман в Средиземноморье, кем не известно. Парус удобный, пока не надо сворачивать, так как латинский парус большой и канаты к нему большие, то свернуть / развернуть эдакое творение адский труд, и очень дорогой. Венецианская галера с тремя парусами обслуживалась 50 моряками и все они кушали жалование.
Прямой парус: это уже не тупо кусок ткани, он оснащен такелажем и сворачивался к рее. Главное преимущество – дешевизна обслуживания. Судно на те же 250 тонн груза – при латинских парусах требовало 50 человек команды, с прямым 20, ну крайний случай 25.
Ну а потом додумались совмещать.
Результатом такой готовности к миксу было появление каракк – первых настоящих океанских судов. Парусное вооружение было смешанным – четырехугольные «прямые» паруса, и треугольные «латинские» паруса. На мачтах устанавливались большие площадки — марсы для размещения стрелков. Чтобы облегчить управление судном, была улучшена проводка стоячего и бегучего такелажа, ванты снабжены выбленками (ступеньки веревочной лестницы).
Прочная палуба и высокие борта позволили использовать морскую артиллерию.
Со второй половины XV века на каракках обшивка стала выполнялась вгладь. Такая технология обеспечила корпусу большую прочность, в отличие от технологии обшивки внакрой (кромка на кройку).
Руль переместился назад, управляемый румпелем. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_(%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D0%B0)#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Nao_Victoria.jpg
Кроме каракк были поэтичные каравеллы https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Caravela_Vera_Cruz_no_rio_Tejo.jpg?uselang=ru это португальское маленькое суденышко. Вариантов каравелл было просто безумное количество и для дальних экспедиций их использовали едва не чаще каракк. Посмотрите на фото, видите латинские паруса, в жизни все не так просто, фишка каравелл, в том, что их легко переоборудовать под прямые паруса, и обратно. Так одна из каравел Колумба (Нинья) дошла до Канар в таком виде, вот как на фотке, там, на Канарах, за неделю ей поменяли такелаж, превратив в каравеллу редонда, т.е. с прямыми парусами и пошли через океан.
Но настоящей революцией было создание в 16 веке двух специализированных типов судов:
Это – флейт. Такой плавучий склад с глубоким трюмом и почти плоским днищем. Довольно длинные, в 4-6 раз длиннее ширины. Мачты по краям , что бы дать место грузовому люку https://sdelaj.com/modelling/drawings_of_ship_models/2326-chertezhi-fleyta-zehaen.html и даже так https://karopka.ru/upload/iblock/b58/photo_4_1533155905.jpg А еще этот грузовичок оснастили кучей лебедок, что бы экономить на матросах.
И еще раньше появился первый военный парусник, до этого для войны делали галеры (гребные суда), это галеон. Придумал его, около 1530 года, венецианец Маттео Брессан. Это здоровенная махина, заточенная что бы таскать на себе тяжелые пушки. https://avto.goodfon.ru/download/replica-of-the-batavia-17th/1152×864/
Дальше пошло развитие этих типов судов, и европейцы были хозяевами морей до второй половины 20го века.
Компас
История компаса начинают обычно с трактата китайца Шэнь Ко конца 11 века. Описанное устройство имело крайне непрактичную конструкцию: кусок металла крепился к палке, которая была погружена в воду. Проку от такого компаса не много. Ну представьте его использование на корабле, или в джунглях. Остановился, разложился, посмотри, примерно понял и дальше пошел. Но если задуматься то Шэнь Ко даже не был первый, примерно такой же компас изобретали и древние греки и индийцы (индийский компас выглядел, как самодельная рыба, голова которой была выполнена из материала, обладающего магнитными свойствами). В целом китайский приоритет в изобретении компаса фантазия, идущая от первых путешественников в Китай.
Более-менее использовать компас начали в мусульманском мире в средние века. Самое раннее упоминание компаса в мусульманском мире встречается в персидском сборнике сказок 1232 года, Джавами уль-Хикаят, где компас используется для навигации во время путешествия по Красному морю или Персидскому заливу. Описанный железный лист в форме рыбы указывает на заимствование из Индии. Но и там это были единичные случаи, подобный девайс не мог стать массовой технологией.
Настоящий компас создал — итальянец Флавио Джойя, который в 14 веке значительно усовершенствовал компас. Магнитную стрелку он надел на вертикальную шпильку, а к стрелке прикрепил лёгкий круг — картушку, разбитую по окружности на 16 румбов. В XVI в. ввели деление картушки на 32 румба и коробку со стрелкой стали помещать в кардановом подвесе, чтобы устранить влияние качки корабля на компас.
Румбы нужны для того, чтобы компас показывал не куда-то примерно в такую сторону, а на конкретное направление. Сама идея очень простая — делишь круг на равные части, каждой присваиваешь имя и вуаля…
С тех пор компас особо и не менялся ( http://kakizobreli.ru/wp-content/uploads/2021/08/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D1%81.png ) и распространился по всему миру
А главное – компас стал обыденной практикой. Вот суть разницы учености древности и средневековья и науки современности. Одна: гимнастика для ума, а вторая: локомотив цивилизации.
Карты
В конце 13 века в Европе появились портуланы. Морские карты — более точные, нежили карты предыдущих эпох — на них стали наноситься широты, очертания берегов, местонахождение портов. Основная черта портуланов, которая сразу же бросается в глаза всякому, кто привык иметь дело с географическими картами – это их высокая топографическая точность. Очертания морских берегов на портуланах достаточно близки к очертаниям этих же морей на современных картах, чего нельзя сказать о других картах, изготовленных в эту же самую эпоху в рамках другой картографической традиции. Характерной чертой портуланов, создающей неповторимый образ «старинной морской карты», является нанесённая на них сетка румбов. Как правило, эта сетка строилась для шестнадцати основных направлений. Для её построения проводится большая вспомогательная окружность, охватывающая заметную часть карты. В этой окружности строятся два перпендикулярных диаметра в направлениях «север – юг» и «запад – восток». Между ними делением дуг окружности пополам проводятся новые диаметры так, чтобы в итоге вспомогательная окружность была пересечена диаметрами в шестнадцати равноотстоящих точках. Все пары точек соединяются прямыми линиями определённых цветов: чёрные линии для четырёх основных направлений, зелёные – для следующих четырёх, красные – для следующих восьми. Большие портуланы, охватывающие всё Средиземноморье, могут быть снабжены сеткой румбов, построенной на основе не одной, но двух касающихся окружностей равного диаметра.
Направление «север – юг» на портуланах систематически отклоняется от истинного географического меридиана на величину от 4° до 12°, разную для разных больших частей Средиземного моря. Похоже, что это направление соответствует магнитным меридианам, с характерным для данной эпохи магнитным склонением. Капитаны кораблей в открытом море ориентировали свои карты по стрелке компаса, а не по небесным явлениям, указывающим на географические север и юг. Надо полагать, что и составители портуланов пользовались в своей работе магнитным компасом с картушкой румбов.
Многие портуланы снабжены масштабными линейками. Каждое большое деление линейки делится точками на 5 малых делений.
Самый первый портулан, сохранившийся до наших дней — это так называемая Пизанская карта, датируемая обычно приблизительно 1290 годом. Потом их изготовляли тысячами. Только от 14-15 веком их дошло почти сто, что очень много. Портуланы позаимствовали и арабы. Самый знаменитый портулан — «Книга морей» османского адмирала Пири-реиса (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Crete_by_Piri_Reis.jpg?uselang=ru ). Но у арабов таких карт было не много (уцелело всего четыре). И хождение по картам в мусульманском мире (как и где-либо еще) так и не стало постоянной практикой, до массового европейского влияния.
К 16 веку морские карты начали печатать массово, и не просто карту, а к ней прилагался календарь и диаграммы приливов. К карте и компасу шла галсовая доска- деревянная доска, с нарисованной розой ветров, 32 радиусами. Вдоль каждого радиуса розы ветров просверлены дырочки, соответствующие 8 получасам вахты, к центру доски прикрепляли на шнурках 8 колышков. Рулевой в конце каждой склянки вставлял колышек в дырочку, соответствующую курсу корабля. В конце вахты весь зафиксированный путь записывали, а колышки снимали. Исходя из предполагаемой скорости рассчитывался маршрут, впервые в истории человечества, не на глаз.
Пару десятков лет массового печатания и карта шагнула из Средиземноморья на север, а вместе с ней и целый набор устройств, который складывался все 15е столетие. А именно набор: компас, карта, астролябия и квадрант
Квадрант — это такой кусок круга с отвесами и разметкой https://culturaccosmos.es/cuadrante-nautico-de-altura-s-xvi/index.html
Астролябия — прибор на туже тему. Родом из времен Рима. Им пользовались арабские ученые вот в таком виде https://lifeglobe.net/x/entry/0/phpThumb_generated_thumbnailjpg2.jpg а 15 веке придумали более простой вариант https://lifeglobe.net/x/entry/1845/4b2ec3d994ff.jpg .
К инструментам прилагались методологии их использования, которыми целенаправленно занимались. Например, в 1484 году король Жуан второй собрал комиссию математиков по созданию таблиц склонения солнца. Такие были уже в то время, но очень заумные. Комиссия составила вариант попроще и процедуру обучения. Чтобы всеми этими премудростями пользовались моряки в море, а не только яйцеголовые головастики в универе.
Короче широту определять умели. Да – широта: это расстояние от экватора (на север, или юг) до нужной точки, выражается в градусах, минутах и секундах
А вот с долготой хуже, ее толком научились определять только в 18 веке, а до этого ошибиться на пару сотен километров в сторону заурядная ситуация. А и долгота, это как широта, но не с юга на север, а с запада на восток.
В сумме
Поменялись не просто одна / вторая технология. Изменилось общество – стало более технологичным, любознательным, готовым к новшествам. И на столкновения за власть над планетой европейские державы принесли не несколько новшеств, а готовность принимать и понимать новое и чуждое и быстро реагировать ново введениями. Именно это принесло урожай технологий и победы над конкурирующими цивилизациями.
Если французы начала 19 века пришли в Египет и открыли, для себя, неведомые миры. А египтяне не были готовы впитывать новое. Их ученые отвечали откровенными издевательствами про перемещение в Марокко, колдунов и волю Всевышнего, которые адъютант Наполеона принял за чистую монету. А сами, как например Абд ар-Рахман аль-Джабарди записывали: «У них имеются странные вещества, аппараты и механизмы, делающие вещи, которые наш разум не в состоянии постичь». Ну и не постигли, пока их не пнули.
