аддитивное производство

Бросовый метан & 3D-принтинг и металл

Ученые усовершенствовали технологию 3D-печати из алюминия, добившись повышения твердости деталей для аэрокосмоса в полтора раза. Разработанная ими наноуглеродная добавка к алюминиевому порошку, полученная из продуктов переработки попутного нефтяного газа, к позволит повысить качество авиакосмических композитов, напечатанных на 3D-принтере. Результаты исследования опубликованы в…
Читать дальше

Как сделать 3D-производство деталей для самолетов экономичней

Использование 3D-печати в аэрокосмической отрасли — уже сложившийся тренд. Мировые промышленные гиганты, такие как Airbus, Boeing, General Electric, перешли от печати единичных прототипов и изделий к полноценному серийному аддитивному производству. Например, новый самолет Airbus A350 XWB содержит более 1000 различных…
Читать дальше

3D взмывает ввысь: создан новый композит для аэрокосмоса, снизивший вес деталей на 20%

Аддитивное производство металлических деталей становится все более востребовано, и неудивительно: по сравнению с традиционными промышленными технологиями, такими как литье, порошковая металлургия и механическая обработка, «аддитивка» позволяет создавать детали сложной формы, снижать вес детали за счет оптимизации конструкции, увеличивать прочность, а…
Читать дальше

Швейцарская компания Oerlikon договорилась со «Сколтехом» о сотрудничестве в сфере 3D-печати

Швейцарская компания Oerlikon, основным акционером которой является «Ренова» Виктора Вексельберга, подписала в Мюнхене соглашение со Сколковским институтом науки и технологий («Сколтех») о сотрудничестве с целью проведения совместных научных исследований в области аддитивного производства (3D-печати путём послойного нанесения материала). Аналогичное соглашение…
Читать дальше