Сверхскоростной перезапуск Starship: от поимки ракеты до нового старта за пару часов
Илон Маск делает ставку на стратегию «четырех R», которая, по его замыслу, станет фундаментом для освоения других планет. Эта концепция подразумевает создание ракет, отличающихся предельной скоростью подготовки, надежностью и возможностью многократной эксплуатации (Rapidly Reusable Reliable Rockets).
Ключевым технологическим решением в этой цепочке является метод возврата первой ступени Super Heavy. Для этого используются массивные манипуляторы пусковой башни Mechazilla, которые в индустрии получили ироничное название «палочки для еды».
Специализированная башня, отвечающая за предстартовую сборку, перехватывает возвращающийся ускоритель непосредственно в воздухе и сразу же устанавливает его обратно на стартовую платформу для подготовки к следующему циклу.

Весь процесс — от момента отсоединения до возвращения на площадку — занимает порядка 5–6 минут. Последующая заправка и стыковка самого корабля Starship длятся около получаса. В перспективе такая автоматизация позволит системе стартовать каждые 60–120 минут. Следующим амбициозным шагом инженеров станет отработка аналогичного перехвата верхней ступени корабля.
Согласно расчетам главы SpaceX, только подобная беспрецедентная интенсивность полетов позволит радикально снизить финансовые издержки на транспортировку грузов к Марсу.
Источник: iXBT
В России появился защищённый RugKing 5 Pro с аккумулятором на 20 000 мАч за 23 100 рублей
В России разрабатывают комплекс для спутников нового поколения «Экспресс»
ZTE опровергла продажу смартфонного бизнеса и пригрозила СМИ судебными исками
Honor Magic 9 Pro Max для мирового рынка протестировали: появились первые снимки с основной и телеобъектива
Глобальный Honor Magic 9 Pro Max и его комплектацию показали вживую: камера смартфона получила технологии ARRI
Xiaomi представила массажёр с двусторонним прогревом, семью режимами и автономностью до 110 минут
Новейший Boeing 737 MAX 10 едва получил сертификацию, а ирландская Avolon уже заказала 140 таких самолетов
JetZero получила $5,3 млн на испытания самолёта-крыла на 250 пассажиров с дальностью более 9000 км