Стоимость новейшего российского лайнера МС-21 оценили в 100 млн долларов

Ожидается, что по прошествии 2030 года стоимость российского лайнера МС-21 снизится до отметки около 7,4 млрд рублей (примерно 102 млн долларов по текущему курсу). Об этом сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в интервью изданию «Коммерсантъ». Достижение таких показателей планируется за счет масштабирования производства и оптимизации издержек.

Вице-премьер подчеркнул, что в ближайшей перспективе стоимость МС-21 будет оставаться важным аспектом, так как начальные партии лайнеров из-за процессов импортозамещения и внедрения новых узлов потребуют более высоких затрат на производство. Разрыв между реальной себестоимостью первых единиц и их рыночной ценой правительство намерено субсидировать для авиаперевозчиков.

«Поставки стартуют сразу после определения цены, с последующим покрытием разницы (между производственными затратами и коммерческой стоимостью) для ОАК. Однако к 2030 году мы планируем отказаться от подобной поддержки: оптимизация процессов и наращивание объемов выпуска позволят достичь целевой стоимости в 7,4 млрд рублей. Этот уровень цен считается авиакомпаниями адекватным, что подтвердил независимый аудит, признав данные показатели справедливыми и экономически эффективными», — пояснил Мантуров.

Ранее появилась информация, что МС-21 способен преодолевать дистанции до 4 тыс. км, и это не предел возможностей авиалайнера.

МС-21-310 представляет собой современный российский пассажирский самолет среднего класса, спроектированный ПАО «Яковлев» (входит в структуру ОАК госкорпорации «Ростех»). Лайнер призван сменить на рынке как устаревшие отечественные суда типа Ту-154 и Ту-204, так и популярные зарубежные модели Boeing 737 и Airbus A320.

Ключевым преимуществом конструкции является широкое применение композиционных материалов (до 40%), что выводит МС-21-310 в число наиболее прогрессивных гражданских судов РФ. Отличительной чертой модификации 310 стало использование отечественных силовых установок ПД-14 — первых современных российских турбовентиляторных двигателей для гражданского авиапарка.

Источник: iXBT