SpaceX форсирует подготовку к очередному пуску Starship. Вскоре после возвращения прототипа Ship 39 на площадку Massey’s, аппарат успешно завершил серию криогенных испытаний, включавшую заправку и последующий слив компонентов топлива. Согласно наблюдениям экспертов, эти маневры могли стать финальным аккордом перед установкой ускорителя Booster 19 на стартовую позицию.
Параллельно в Starbase продолжается интенсивная проверка наземной инфраструктуры Pad 2. Только за последние двое суток инженеры четырежды протестировали систему водяного охлаждения и подавления акустического воздействия. После дневных испытаний, сопровождавшихся радугой, вечерний тест в сумерках выглядел особенно впечатляюще: мощные водяные потоки превратили стартовый стол в каскадный «водопад».
Ранее для Ship 39 уже была проведена полная генеральная репетиция заправки (WDR), в ходе которой специалисты отработали все предстартовые процедуры вплоть до момента зажигания двигателей.
Подготовка к 12-му полету системы Starship вышла на финишную прямую — старт может состояться уже 20 мая. Предстоящая миссия станет дебютом для новой модификации ракеты, оснащенной двигателями Raptor 3. По сравнению с предшественником, эти силовые агрегаты обладают увеличенной тягой (около 280 тонн против 230), повышенным КПД и меньшей массой. Важной конструктивной особенностью Raptor 3 является отказ от внешней теплоизоляции благодаря внедрению интегрированных систем охлаждения. Такие двигатели не только эффективнее, но и вчетверо дешевле в производстве, что критически важно для многоразовой архитектуры Starship V3.
Напомним, что Starship представляет собой полностью многоразовый сверхтяжелый комплекс, создаваемый SpaceX для амбициозных миссий по освоению околоземного пространства, Луны и Марса.
Как заявлял Илон Маск, в перспективе нас ждет версия Starship V4, характеристики которой выведут отрасль на новый уровень: стартовая тяга системы должна достичь колоссальных 10 000 тонн.
Источник: iXBT
