Довольно давно появилась информация о том, что различные производители автомобилей собираются разрешить использовать смартфоны в качестве цифровых ключей для машин. С цифровыми ключами владельцу транспортного средства не нужно иметь с собой родной ключ от автомобиля, чтобы открыть и завести его.
Однако помимо автомобиля, поддерживающего технологию, у вас должен быть смартфон с такой функцией. Первым таким смартфоном компании Samsung стал Samsung Galaxy S21. Samsung впервые рассказала о добавлении функции цифрового ключа на мероприятии Samsung Unpacked. Ожидается, что она будет доступна в США и других странах, однако пока что функция цифрового ключа доступна только в Южной Корее.
Южнокорейский производитель выпустил октябрьское исправление безопасности для линейки Galaxy S21, которое распространяется в Германии, на Филиппинах, в Индии и Южной Корее. Однако описываемая функция пока доступна только на родине производителя.
Если эта функция включена, пользователи могут зарегистрировать совместимые ключи от машины в Samsung Pass. Эта функция работает с некоторыми автомобилями Audi, BMW, Genesis и Ford. Функция цифрового ключа позволяет запирать и отпирать двери, запускать двигатель и управлять системами автомобиля.
То, что функция цифрового ключа сначала стала доступна только в Южной Корее, указывает на то, что Samsung не торопится с её внедрением и собирается собрать отзывы пользователей.
Обновлено: Samsung официально подтвердила, что первый первым автомобилем с поддержкой цифрового ключа Samsung стал Genesis V60. Цифровой ключ в Samsung Pass также появился в смартфонах Galaxy Note20, Galaxy Z Fold 2, Fold 3 и Z Flip 3.
Представлен неубиваемый ноутбук Acer Vero 16 с OLED 3K, сменными АКБ и SSD, Arc B390 и 24 ГБ ОЗУ
Acer представила портативный монитор PD163Q P3 с четырьмя экранами
В России начались продажи Poco F9 Ultra и F9 Pro: 185 Гц, 200 Мп, 8050 мА·ч, 100 Вт и IP68
В Петербурге стартовали испытания беспилотного поезда метро
FEVM на Ryzen AI Max+ 395: 128 ГБ единой памяти в алюминиевом корпусе объемом один литр
GoPro уходит от экшен-камер в ИИ, робототехнику и аэрокосмос
Сибирь может обзавестись системами накопления энергии
50 лет Matrox: путь от плат S-100 до видеокарт Intel ARC