Ресурс Autonews провел небольшое исследование, целью которого было выяснить реальные цена на различные седаны, представленные в России, и сравнить их с официальными. Оказалось, что разбежка есть, но невелика.
Пожалуй, больше всего разница в случае Lada Granta: при официальной цене базовой версии 692 300 рублей продается автомобиль дилером за 755 800 рублей. Это цена базовой Granta версии Classic 22, а версия с кондиционером еще дороже – дилер просит за нее 806 800 рублей.
А вот разбежка цен в случае Lada Vesta куда меньше – и это при том, что сам автомобиль дороже. Базовая версия с 90-сильным мотором официально стоит 1 239 900 рублей, у дилера – 1 254 000 рублей.
Интересная история с новейшим Chery Arizzo 8. Формально базовая версия стоит 3 399 000 рублей, но Chery предлагает прямую выгоду (фактически, просто скидку) в размере 200 000. То есть цена должна снизиться до 3 199 000 рублей, но при этом московский дилер просит за автомобиль 3 299 000 рублей.
А в случае Omoda S5 ситуация и вовсе уникальная: по прайсу автомобиль стоит 2 159 900 рублей, при этом столичный дилер продает авто за 2 129 000 рублей. Аттракцион щедрости, не иначе.
С седаном Kaiyi E5, который производят в России, все просто: дилеры (причем несколько) продают за 1 959 000 рублей – ровно столько же автомобиль стоит и по официальному прайс-листу.
А вот Changan Eado Plus за официальные 2 159 900 рублей найти не получилось – дилеры просят за автомобиль 2 230 000 руб. По дилерской наценке Eado Plus практически на уровне Granta.
А сейчас цены на автомобили, которые в России официально не продаются. Skoda Superb в Москве предлагают за 3 300 000 рублей, Volkswagen Bora с 1,5-литровым 113-сильным мотором и «автоматом» – за 2 490 000 рублей, очень популярный у россиян Toyota Camry с 2,0-литровым мотором можно найти за 3 800 000 рублей. Наконец, за небольшой седанчик Kia Pegas с 1,4-литровым мотором мощностью 95 л.с. и 4-ступенчатым «автоматом» просят 1 790 000 рублей.
Источник: iXBT
