Американский инноватор в сфере авиастроения, компания Electra, презентовала проект пассажирского лайнера нового поколения, использующего гибридно-электрические технологии. Проектирование осуществляется в рамках инициативы NASA «Advanced Aircraft Concepts for Environmental Sustainability (AACES) 2050», призванной кардинально минимизировать углеродный след гражданской авиации к середине текущего столетия.
Фундамент концепции составляют два инновационных решения. Первое — оригинальная широкофюзеляжная конфигурация «двойной пузырь» (double-bubble), способствующая росту аэродинамических показателей и оптимизации внутреннего пространства. При габаритах, сопоставимых с привычными узкофюзеляжными судами, лайнер предлагает гораздо более вместительный салон с двумя проходами, что значительно упрощает логистику пассажиров и повышает общий уровень комфорта.
Второе решение — технология всасывания пограничного слоя (Boundary Layer Ingestion, BLI). Система предусматривает взаимодействие основных турбовентиляторных двигателей, расположенных под крылом, с дополнительными электрическими вентиляторами в хвостовой секции. Последние поглощают поток воздуха, замедляющийся у поверхности фюзеляжа, тем самым существенно уменьшая лобовое сопротивление.
По прогнозам экспертов Electra, внедрение BLI позволит добиться 17-процентного прироста топливной эффективности сверх тех стандартов, которые ожидаются от авиации к 2050 году.
Принципиальная стратегия разработчиков заключается не в радикальном изменении аэропортовой инфраструктуры, а в гармоничной интеграции новой техники в сложившуюся систему авиасообщения. Судно полностью адаптировано под использование как классического керосина, так и экологичного авиационного топлива (SAF), сохраняя совместимость с актуальными стандартами обслуживания в аэропортах.
Параллельно с анонсом концепта Electra обнародовала обширный массив технической документации и представила специализированное ПО для моделирования электрифицированных летательных аппаратов, созданное на базе открытой платформы NASA Aviary.
Масштабный проект реализуется усилиями консорциума, объединившего таких гигантов, как American Airlines, Honeywell Aerospace, подразделение Lockheed Martin Skunk Works, компанию Hinetics, а также ведущие научные институты — Массачусетский технологический институт (MIT), Мичиганский университет и Калифорнийский университет в Ирвайне.
Источник: iXBT
