NASA отчиталось о значимом достижении в рамках инициативы по созданию малошумного сверхзвукового лайнера X-59. В ходе контрольного вылета, состоявшегося 12 июня, экспериментальный борт успешно преодолел порог в 1,4 Маха (порядка 1487 км/ч), поднявшись на высоту около 16,8 км.
Заданные полетные характеристики станут эталонными для предстоящей серии тестов в рамках миссии Quesst. Фундаментальная цель проекта — доказать, что сверхзвуковые перелеты могут осуществляться без сопутствующего им оглушительного звукового удара.
Этот успех последовал буквально спустя считанные дни после дебютного преодоления звукового барьера аппаратом X-59 на скорости 1,1 Маха (1147 км/ч). Текущие испытания позволили протестировать узлы и агрегаты самолета в условиях, максимально приближенных к целевым исследовательским нагрузкам.
На данном этапе сопровождение X-59 осуществляет истребитель NASA F-15, задачей которого является фиксация ударных волн и мониторинг аэродинамических процессов. Поскольку сам самолет сопровождения создает ощутимый звуковой удар, детальный анализ акустического профиля X-59 пока не проводится.
Как только будет завершена фаза расширения полетного конверта, стартует этап акустической верификации. Инженеры приступят к замерам реального уровня шума, чтобы подтвердить, что вместо резкого «удара» X-59 действительно генерирует лишь едва заметный хлопок.
Далее NASA перейдет к демонстрационным полетам над рядом американских мегаполисов. Опыт взаимодействия с местными жителями и собранная обратная связь помогут авиационным властям и представителям индустрии оценить перспективы легализации сверхзвуковых пассажирских перевозок над континентальной частью суши.
Специалисты агентства уверены, что успех проекта X-59 закладывает фундамент для создания нового класса коммерческих лайнеров, способных радикально сократить длительность трансконтинентальных перелетов, не нарушая при этом акустический комфорт наземных зон.
Источник: iXBT
