С 1 июля 2026 года в Китае вступают в силу два ключевых национальных регламента, призванных существенно повысить уровень безопасности электротранспорта.
Обновленные нормы — «Требования безопасности для электромобилей» (GB18384—2025) и «Требования безопасности для силовых батарей электромобилей» (GB38031—2025) — устанавливают комплексные стандарты защиты как для транспортных средств в сборе, так и для аккумуляторных систем.
По информации Китайской ассоциации автопроизводителей от 10 июня 2026 года, рынок электрокаров демонстрирует уверенный рост: в мае объемы производства составили 1,554 млн единиц, а продаж — 1,496 млн. К завершению 2025 года общее число электромобилей на дорогах страны достигло отметки в 43,97 млн.
Ключевым нововведением для автомобилей стало обязательное наличие физической кнопки для мгновенного отключения питания. В отличие от прежних решений, зависящих от корректной работы ПО, данный механизм позволяет водителю одним нажатием физически разорвать высоковольтную цепь, связывающую аккумулятор с остальными системами. Это повышает надежность автомобиля в критических ситуациях и значительно упрощает работу спасательных служб.
Стандарты для аккумуляторных батарей также претерпели существенное ужесточение:
- Термическая стабильность: Если ранее регламент требовал лишь уведомления о перегреве за 5 минут до возгорания или взрыва, то новые правила требуют исключить саму возможность таких инцидентов при сохранении системы оповещения. Также введено требование, исключающее вредное воздействие продуктов горения на пассажиров внутри салона.
- Конструктивная надежность: В программу обязательных испытаний включен тест на удар снизу для проверки устойчивости батарейного блока при повреждении днища.
- Эксплуатационный ресурс: После прохождения 300 циклов ускоренной зарядки батареи должны гарантированно сохранять устойчивость к возгоранию или взрыву в ходе последующих тестов на внешнее короткое замыкание.
Источник: iXBT
