Ростех интегрирует искусственный интеллект в системы борьбы с дронами
Изображение сгенерировано нейросетью Midjourney
Госкорпорация «Ростех» активно интегрирует технологии искусственного интеллекта в арсенал средств борьбы с беспилотными летательными аппаратами. Как отмечает представитель холдинга «Росэл» Наталия Котляр, отрасль трансформируется: на смену разрозненным «глушилкам» приходит концепция интеллектуальных, централизованно управляемых систем противовоздушной обороны.
Необходимость внедрения подобных решений продиктована человеческим фактором: оператор физически не в состоянии мгновенно реагировать на массированные «роевые» атаки дронов. В таких критических сценариях быстродействие автоматизированных систем становится решающим преимуществом.
Перспективные разработки сфокусированы на создании многоуровневого контура защиты, объединяющего средства радиоэлектронной борьбы, методы кинетического перехвата и физические заграждения. Для нейтрализации высокотехнологичных угроз — включая дроны с оптоволоконным управлением или использующие спутниковую связь Starlink — задействуются технологии пассивной когерентной локации в связке с эффективными средствами поражения.
Холдинг «Росэл» отвечает за создание интеллектуального ядра системы, включая модули обнаружения и интеграции. В свою очередь, другие дивизионы «Ростеха» обеспечивают силовую компоненту, поставляя современные зенитные ракетные комплексы «Панцирь», радары СКВП, а также артиллерийские системы «Цитадель» и «Зубр». Синтез этих разработок позволяет выстроить надежный и адаптивный «купол», способный противостоять широкому спектру современных БПЛА.
Источник: iXBT
В России разрабатывают комплекс для спутников нового поколения «Экспресс»
ZTE опровергла продажу смартфонного бизнеса и пригрозила СМИ судебными исками
Honor Magic 9 Pro Max для мирового рынка протестировали: появились первые снимки с основной и телеобъектива
Глобальный Honor Magic 9 Pro Max и его комплектацию показали вживую: камера смартфона получила технологии ARRI
Xiaomi представила массажёр с двусторонним прогревом, семью режимами и автономностью до 110 минут
Новейший Boeing 737 MAX 10 едва получил сертификацию, а ирландская Avolon уже заказала 140 таких самолетов
JetZero получила $5,3 млн на испытания самолёта-крыла на 250 пассажиров с дальностью более 9000 км
Создана «вечная» батарея без лития: водно-цинковый аккумулятор выдерживает более 93 тысяч циклов