Ресурс «Автоновости дня» составил актуальный перечень самых доступных китайских седанов. Если еще месяц-два назад весь топ-5 состоял из моделей дешевле 2 млн рублей, то сейчас таких автомобилей только два.
Самый доступный – Changan Alsvin. За 1,65 млн рублей (по официальному прайс-листу) можно купить автомобиль в базовой комплектации LX с 1,5-литровым 98-сильным мотором и 5-ступенчатым «роботом». Деньги небольшие (по нынешним меркам), но оснащение хорошее – есть мультифункциональное рулевое колесо, круиз-контроль, камера заднего вида, дополненная задними датчиками парковки, кондиционер, медиасистема с 7-дюймовым экраном и четырьмя динамиками. Правда, подушки безопасности только фронтальные.
BAIC U5 Plus с 1,5-литровым 112-сильным мотором и МКПП стоит 1,839 млн рублей. Оснащение тоже неплохое – уже в базе есть камера заднего вида и задние парковочные датчики, кондиционер, медиасистема с экраном диагональю 12,3 дюйма. Но подушек безопасности только две, и динамиков тоже только два.
Kaiyi E5 калининградской сборки дешевле 2,115 млн рублей уже не купить. Зато тут не только две педали (вариатор), но и 1,5-литровый мотор мощностью 147 л.с. Оснащение, можно сказать, богатое: полностью светодиодная оптика, 17-дюймовые легкосплавные диски, цифровая приборная панель, люк, фронтальные и передние боковые подушки безопасности, система кругового обзора, мультимедийная система с 10,25-дюймовым дисплеем и шестью динамиками, кондиционер.
У Omoda S5 за 2,245 млн рублей тоже есть вариатор, но 1,5-литровый мотор совсем не такой мощный, как у Kaiyi E5, – лишь 113 л.с. В оснащении – фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности, кондиционер, система кругового обзора, круиз-контроль.
Второй Changan в топ-5 самых доступных седанов – Changan Eado Plus за 2,3 млн рублей. Тут 1,4-литровый турбомотор мощностью 155 л.с. и 70ступенчатый «робот», а в оснащении — светодиодная светотехника, круиз-контроль, климат-контроль, люк в крыше, парковочный ассистент и камера заднего вида.
Источник: iXBT
