Redwire создает энергетическую инфраструктуру и посадочные модули для лунной базы NASA
Иллюстрация: NASA
Компания Redwire, специализирующаяся на передовых космических разработках, официально обозначила освоение Луны как приоритетное направление своей деятельности. В ходе финансовой отчетности, представленной 7 мая, руководство подтвердило готовность компании внести существенный вклад в создание лунной базы, о запуске которой NASA объявило 24 марта. По словам генерального директора Питера Каннито, долгосрочная стратегия, рассчитанная на следующее десятилетие, открывает перед организацией колоссальные рыночные перспективы.
Фундаментальным преимуществом Redwire является ее участие в программе NASA CLPS (Commercial Lunar Payload Services), предусматривающей коммерческую доставку полезной нагрузки на Луну. Компания вошла в этот пул еще в 2020 году после поглощения Deep Space Systems, однако до недавнего времени не была задействована в конкретных миссиях. Каннито объяснил это пассивностью рынка, связанной с недостаточной частотой пусков, что не позволяло достичь требуемой экономической эффективности. Сейчас, в условиях перехода NASA к практически ежемесячному графику высадок, Redwire намерена «реализовать потенциал генерального подрядчика и перейти к этапу активных инвестиций».
Знаковым событием стало подписание в апреле 2025 года соглашения о стратегическом партнерстве с американским подразделением компании ispace (ispace U.S.). Объединение компетенций с признанным экспертом в области посадочных систем позволит Redwire укрепить позиции при реализации будущих проектов в рамках CLPS.
Амбиции Redwire выходят далеко за рамки транспортных задач. Компания ставит целью стать основным поставщиком энергетических решений для лунной базы. «Мы позиционируем себя как энергетическую компанию», — подчеркнул Каннито, акцентируя внимание на эффективности своих развертываемых солнечных панелей линейки Rosa и новой разработки Elsa.
Стратегический замысел Redwire заключается в формировании «лунной энергетической сети», основанной на технологиях Rosa, которые успешно функционируют на МКС и в глубоком космосе. Параллельно компания изучает возможности поставок комплектующих для других игроков отрасли, участвующих в лунной гонке.
Инвестиции в лунную среду являются лишь частью масштабного плана развития, охватывающего шесть ключевых векторов. Помимо Луны, Redwire сосредоточена на таких направлениях, как спутниковые группировки на сверхнизких околоземных орбитах (VLEO), квантово-защищенная спутниковая связь, маневрируемые геостационарные платформы, космическая фармацевтика (через профильное подразделение SpaceMD) и беспилотные системы.
Отдельное внимание в отчете было уделено успехам в оборонной сфере. В апреле компания вошла в число 14 подрядчиков, привлеченных к реализации программы Космических сил США Andromeda. Данная инициатива с бюджетом до $6,2 млрд, рассчитанная на десять лет, сфокусирована на развитии систем мониторинга геосинхронного пространства. Глава Redwire уверен, что это подтверждает надежность компании как генерального подрядчика для следующего поколения сложнейших космических систем.
Значительные капиталовложения в R&D, составившие $12,6 млн за первый квартал 2026 года, стали причиной временных убытков в размере $9,2 млн. Тем не менее, руководство Redwire характеризует текущую ситуацию как «инвестиции в качественный рост».
Таким образом, Redwire намерена занять стратегически значимую нишу в формирующейся лунной экономике, обеспечивая энергетическую и логистическую поддержку не только государственным структурам, но и частным заказчикам в процессе развертывания долгосрочной инфраструктуры за пределами земной орбиты.
Источник: iXBT
ZTE опровергла продажу смартфонного бизнеса и пригрозила СМИ судебными исками
Honor Magic 9 Pro Max для мирового рынка протестировали: появились первые снимки с основной и телеобъектива
Глобальный Honor Magic 9 Pro Max и его комплектацию показали вживую: камера смартфона получила технологии ARRI
Xiaomi представила массажёр с двусторонним прогревом, семью режимами и автономностью до 110 минут
Новейший Boeing 737 MAX 10 едва получил сертификацию, а ирландская Avolon уже заказала 140 таких самолетов
JetZero получила $5,3 млн на испытания самолёта-крыла на 250 пассажиров с дальностью более 9000 км
Создана «вечная» батарея без лития: водно-цинковый аккумулятор выдерживает более 93 тысяч циклов
За месяц Россия вывела с орбиты шесть спутников, прослуживших не более трех лет