27 ноября при старте ракеты-носителя «Союз-2.1а» с кораблём «Союз МС-28» со стартового стола 31/6 Байконура после успешного ухода на траекторию беспилотный аппарат зафиксировал обрушение кабины обслуживания 8У216 на газоотражательный лоток.
Кабина обслуживания представляет собой выдвижную металлическую галерею размеров 19×17 м массой 144 т, оснащённую двумя подъёмными платформами. Во время предстартовой подготовки она приподнимается под двигатели первой и второй ступеней для снятия защитных чехлов и монтажа специальных упоров.
После завершения всех операций платформы опускаются, а кабина сдвигается по рельсам в нишу под стартовым столом, освобождая проход к газоотражающему лотку. Отверстие закрывается специальной плитой и фиксируется двумя замками для герметизации.
https://embedd.srv.habr.com/iframe/692e988bc76bed63ea732097" loading="lazy
Стартовая площадка 31/6 была единственной в России, способной отправлять пилотируемые «Союзы» к МКС. После аварии комплекс выведен из эксплуатации до завершения ремонта. Другие площадки («Плесецк», «Восточный», «Гагаринский старт») либо не приспособлены, либо переданы под музеи.
Россия временно приостановила запуски пилотируемых «Союзов» и грузовых «Прогрессов». Безэкипажный корабль «Прогресс МС-33» должен был взлететь 21 декабря 2025 г., но теперь его запуск зависит от восстановления 31/6.
Во время подготовки 27 ноября кабина была отбуксирована в нишу за 44 минуты до старта. Однако последующий осмотр показал ненадёжность фиксации замков или их отказ под нагрузкой.
При включении двигателей возник перепад давления между нишей и пространством под ракетой, что вырвало кабину из паза и сбросило её в газоотражательный лоток. Конструкция рухнула вверх дном с высоты около 20 м, получив тяжёлые деформации.
Кабина была построена в 1960-х годах. Две аналогичные конструкции изготовили на заводе «Тяжмаш» в Сызрани для «Восточного» и Гвианского центра в Куру, причём каждая создавалась примерно два года.
Роскосмос подтвердил наличие всех необходимых компонентов и заявил о скором восстановлении старта. Рассматривается вариант переноса кабины обслуживания с неактивных площадок в Плесецке или на «Гагаринском старте».
По оценкам экспертов, ремонт площадки 31/6 займёт от нескольких месяцев до трёх лет: помимо изготовления новых узлов, нужно обследовать фундамент и сопутствующие системы на предмет скрытых повреждений.
Теоретически комплекс может вернуться в строй к запланированному запуску «Союза МС-29» 14 июля 2026 г., но для этого придётся сначала провести испытательный беспилотный старт.
Запуск «Прогрессов» с «Восточного» требует серьёзных изменений: зоны аварийных посадок расположены в горно-лесистой местности и над океаном, что противоречит наземному профилю посадки «Союза», а транспортная система спасения не помещается в мобильную кабину Восточного.
Гвианский центр сконфигурирован под другую версию «Союза», а из-за санкций после начала конфликта в Украине его использование Россией заблокировано.
Последний серьёзный инцидент с «Союзом» произошёл 28 апреля 2016 г. на Восточном, когда отвальный щит кабины обслуживания упал в газоотражательный лоток. Тогда повреждений кабины не оказалось, и следующий пуск состоялся в ноябре 2017 г.
По данным RussianSpaceWeb.com, причиной нынешней аварии стали нарушения регламента технического обслуживания, из-за чего стопорные механизмы не были закреплены, а при взрывной волне от газов оторвались крепления платформы.
