Компания Tesla опубликовала новые изображения своего электрического грузовика Semi. Как пишет Insideevs, речь идет о финальной, серийной версии модели. На новых изображениях Tesla Semi отличается дизайном от представленных ранее прототипов.
Экологически чистый грузовик получил новые дверные ручки, измененную оптику и большие зеркала заднего вида. Ожидается, что поставки автомобиля начнутся в конце текущего года. Изначально Tesla Semi будут выпускаться в версии с запасом хода в 500 миль (804 км), который имеет заявленное потребление электроэнергии менее 2 кВт•ч на милю и максимальную полную массу 82 000 фунтов (37 195 кг). Позже Tesla планирует выпустить и более доступную версию грузовика с запасом хода в 500 км.
Сколько будут стоить новые грузовики, пока неизвестно. Ранее ожидалось, что старшая версия обойдется покупателям в $180 тыс. Однако теперь есть сведения, что машины будут стоить больше $200 тыс.
В состав силовой установки Tesla Semi войдут четыре электродвигателя. По предварительным данным, грузовик сможет ускоряться с места до 100 км/ч за 5 с, а с полностью загруженным прицепом — за 20 с.
Заряжаясь от одного из специальных сверхбыстрых зарядных устройств Tesla (также известных как Tesla Megacharger), грузовик может восстановить 70% своего запаса хода всего за 30 минут.
Премьера прототипа Tesla Semi состоялась еще в ноябре 2017 года. Изначально планировалось, что он встанет на конвейер в 2019 году.
_large.jpg)

_large.jpg)
Стал известен первый российский оператор, готовый к запуску 5G
В поиске Google обнаружили индексацию личных чатов пользователей DeepSeek
Старт производства iPhone 18 и iPhone 18 Pro
Создание серверов из бытовых гаджетов: от смартфонов до игровых консолей
Ученые обнаружили на Плутоне и Титане загадочные органические соединения, природу которых не могут определить
Huawei готовит «убийцу» среднего сегмента: смартфон с батареей на 10 000 мАч может оказаться Huawei Nova 16 SE
Xiaomi представила доступный повербанк на 20 000 мАч с мощностью 22,5 Вт за 20 долларов
SpaceX начала поставки Starlink V5: новые терминалы стали компактнее и энергоэффективнее