Потребность в российских самолетах до 2035 года превысила 570 единиц, модернизированный Ту-214 начнет поставляться в 2019 году

«Аврора» планирует заказ на 20 Ил-114, а парк «Аэрофлота» пополнят 90 МС-21

На сегодняшний день в России сформирован твердый заказ на поставку свыше 570 воздушных судов отечественного производства, рассчитанный на период до 2035 года. Об этих данных доложил Олег Богомолов, возглавляющий направление гражданской авиации в ПАО «ОАК», в ходе заседания профильного комитета Совета Федерации.

По словам представителя корпорации, внушительный объем заказов удалось аккумулировать благодаря тесному взаимодействию ОАК и Сбербанка. Указанные цифры отражают исключительно внутренние потребности российской гражданской авиации и не учитывают экспортные перспективы. В частности, в финальной стадии находится согласование финансовых условий сделки с «Аэрофлотом» на закупку 90 лайнеров МС-21.

В то же время ведется работа с авиакомпанией S7 по контракту на поставку сотни обновленных Ту-214. Начало эксплуатации этих машин намечено на 2029 год. В новую версию воздушного судна будут внесены существенные изменения: конструкторы повышают ресурсные показатели в соответствии с актуальными запросами рынка, а также оптимизируют кабину для управления экипажем из двух пилотов.

Помимо прочего, авиаальянс «Аврора», обеспечивающий перелеты на Дальнем Востоке, выразил намерение присоединиться к инвестиционной программе, пополнив свой парк двумя десятками Ил-114 после того, как будут переданы первые три борта.

Отдельное внимание Богомолов уделил востребованности Superjet. Сегодня отечественные авиалинии используют около 130 таких самолетов. Учитывая естественное списание техники, ОАК намерена в ближайшие годы передать перевозчикам вторую партию объемом не менее 100 лайнеров данного типа.

Источник: iXBT