Обзор ZD Racing Thunder — мощного монстр-трака с дистанционным управлением

Компания ZD Racing хорошо известна в среде любителей радиоуправляемых моделей. Она выпускает продукцию не только под своим именем, но и по заказам других крупных фирм. При этом старается всегда находить разумный компромисс между качеством и ценой. Например, модель автомобиля ZD Racing Thunder, о которой мы расскажем в этом небольшом обзоре, многие знатоки называют лучшим выбором в своей ценовой категории.

Технические характеристики

• Тип модели: монстр-трак.
• Масштаб: 1 : 10.
• Максимальная скорость: 64 км/ч.
• Электродвигатель: T3650, 3 300 оборотов на вольт.
• ESC: 45 A, влаго- и пылезащита.
• Сервопривод: 3,5 кг.
• Шестерня двигателя: 17T.
• Привод: 4WD.
• Аккумулятор: 7,4 В, 2 400 мА·ч, LiPo.
• Время езды на одном заряде: около 10–15 минут.
• Время зарядки: около 2 часов.
• Вес: 2,116 кг.
• Размеры: 435 × 310 × 90 мм.
• Пульт управления: пистолетного типа, T3GMN-2400.
• Частота: 2,4 ГГц.
• Количество каналов: 3.
• Питание пульта: 4 × 1,5 В, тип AA.
• Максимальная дистанция: до 150 м.

ZD Racing Thunder является уменьшенной в десять раз копией типичного монстр-трака. Это особый вид автомобилей, которые построены для гонок по бездорожью, прыжков, трюков и прочих безумных развлечений водителей-камикадзе.

Сфера использования диктует свои требования к внешнему виду и конструкции машин. Они отличаются огромными колёсами, подвеской с большим ходом и очень-очень мощным двигателем. В ZD Racing Thunder все эти особенности точно соблюдены. Машинка обладает шипастой резиной, которой не страшны никакие ямы, и настолько приёмистым двигателем, что на старте она просто взлетает вверх.

Комплектация и внешний вид

Автомобиль поставляется в большой красочной картонной коробке. Несмотря на отсутствие какой-либо специальной защиты, содержимое коробки добралось к нам без повреждений.

Внутри, помимо самой модели, мы обнаружили пульт управления, зарядное устройство и небольшой набор запасных принадлежностей для ремонта ходовой части. А ещё толстую иллюстрированную инструкцию, с помощью которой можно разобрать автомобиль до последнего винтика и потом опять собрать.

ZD Racing Thunder имеет внушительный внешний вид благодаря пластиковому корпусу, имитирующему внедорожник. На самом деле этот корпус имеет чисто декоративное назначение. Самое главное и ценное в модели — это ходовая часть.

Она смонтирована на прочной пластиковой раме. Справа расположился силовой блок: мощный бесколлекторный двигатель, регулятор скорости с кулером и сервопривод управления передними колёсами. Всё это хозяйство выглядит очень внушительно, как и должно быть у мощного гоночного внедорожника.

Аккумулятор размещён с левой стороны рамы. Его ёмкость составляет 2 400 мА·ч. Во время заезда батарея разряжается очень большим током, поэтому иногда довольно сильно разогревается. Центральную часть рамы занимает приёмник радиосигнала в специальном отсеке, защищённом от попадания пыли и влаги.

Детали шасси автомобиля ZD Racing Thunder выполнены в основном из толстого пластика. Это сделано для снижения себестоимости и веса модели. Специальная твёрдая пластмасса обеспечивает достаточную прочность даже в том случае, если вы захотите использовать автомобиль для прыжков и прочих трюков.

Передние и задние амортизаторы — масляные с регулятором жёсткости пружин. Совместно с большими мягкими резиновыми покрышками они отлично отрабатывают все неровности дороги, позволяя автомобилю успешно преодолевать кочки, ямы и даже небольшие бордюры.

Тестовый заезд

Перед стартом необходимо щёлкнуть тумблером питания на машине, а потом включить пульт управления. После этого между ними установится связь, о чём просигнализирует красный светодиод.

Для начала движения необходимо аккуратно нажать на спусковой крючок пульта. Делать это нужно очень нежно, потому что характер у машины чрезвычайно агрессивный. Если дать немного больше газа, то автомобиль срывается с места с такой скоростью, что передние колёса приподнимаются над землёй.

Во время тестового заезда ZD Racing Thunder вёл себя великолепно. На прямых отрезках ровного асфальта он может разгоняться до скорости 60 км/ч. Поэтому при управлении нельзя забывать об осторожности: несущийся словно молния двухкилограммовый снаряд может натворить беды.

Любители бездорожья и трюков тоже не будут чувствовать себя обделёнными. Эта модель успешно справляется с песком, гравием, травой и другими покрытиями. Её не остановят ни ямы, ни косогоры, ни кучи строительного мусора. А если вы соорудите трамплин, то ZD Racing Thunder сможет проявить даже свои лётные качества.

Единственное замечание — слишком маленькое время работы. Только-только начинаешь входить во вкус, а аккумулятор игрушки уже сел. Впрочем, это плата за мощность и скорость автомобиля, так что всё понятно.

Итоги

Радиоуправляемый автомобиль ZD Racing Thunder в процессе тестирования показал себя исключительно с положительной стороны.

Это очень быстрая и манёвренная модель, умеющая закладывать эффектные виражи и первой приходить к финишу. Ещё она не боится никакого бездорожья и грязи. И очень прочная, что немаловажно на тот случай, если вас привлекают прыжки и трюки.

Да, за все эти удовольствия нужно выложить почти 140 долларов. Но это стоит того, тем более что читатели Лайфхакера смогут получить скидку 36 долларов по купону ZDRN9106 и ещё 10% по купону SALE10.

Автор выражает благодарность магазину RCmoment за предоставленное для тестирования устройство.