Art of rally была куплена мной в день релиза(23 сентября 2020 года) для стрима. Позже я прошёл все чемпионаты, изучил онлайн-состязания и свободные заезды. Хочу поделиться коротким мнением об этой неклассической раллийной гонке.
Это вторая гоночная игра инди-разработчика Funselektor Labs Inc. Прошлая Absolute Drift была посвящена дрифтам. Игра заработала положительные отзывы. Поэтому определённый опыт в создании таких игр есть.
Перед нами очень необычная гонка. Она охватывает время «золотой эпохи» ралли, начиная с 60х и заканчивая группой B, то есть в 90ми. Но делает это весьма необычно. Это может отпугнуть потенциальный любителей жанра и любителей модных веяний, вроде открытого мира.
В игре нет лицензированных авто. Поэтому все машины имеют смешные названия. Однако люди в теме по одному взгляду на кузов сразу узнают легендарные модели. BMC Mini Cooper S, Lancia Stratos HF, Audi Sport Quattro S1, Mazda RX-7S, Subaru Impreza WRC и не только ждут вас. В списке есть даже представитель советско-российского автопрома! И не один, если считать ещё грузовики. На этой раллийной русской модели можно поиграть только в этой игре! Это LADA EVA.
Чемпионаты поделены по десятилетиям. Игрок проезжает по пяти странам и 60 трассам, включая Reverse-версии. Иногда между заездами можно отремонтировать разбитый болид и помыть. Это важно, потому что в Art of rally очень клёвые повторы. Их реально хочется смотреть, настолько они красивы. Машины гоняют среди прекрасных видов на восходе, закате или ночью. Иногда идёт дождь или снег и даже бывает туман.
За победы открывают новые автомобили и стили покраски. Некоторые из стилей совсем не характерны для ралли и выглядят забавно.
Когда все золотые медали в чемпионатах будут получены, игра предлагает продолжать соревноваться в онлайн-состязаниях. На выбор суточные и недельные. Просматривая таблицы лучших гонщиков, сразу хочешь вернуться на трассу и проехать быстрее.
В завершении есть режим свободной езды. Но и здесь разработчик выделился. Нарисовал отдельные 5 карт с кучей дорог и раскидал по ним точки интереса. Необходимо собрать три группы достижений: все фото, аудиокассеты и буквы R-A-L-L-Y. Необязательна только находка бонусного автомобиля где-то на карте. Ездить можно на любой машине, включая бонусные фургоны и автобусы. Только после сбора всех достижений открывается следующая карта.
Для любителей выбить все достижения подготовлен список из 43 пунктов, вроде «Проехать на итальянской машине по итальянской карте».
Что же всё-таки необычного в игре? — Это графика, камера и саундтрек.
Яркая и красочная графика с одной стороны, но примитивная и с малым количеством текстур. Всё выглядит несерьёзно для автосимулятора и напоминает мультфильм. Первое впечатление обманчиво, поверьте на слово. Есть фоторежим, в котором можно немного развлечься и сделать приятные скриншоты или обои.
Камера подвешана очень высоко над трассой. Ощущение, что летишь на вертолете или дроне вслед за своей машиной. Подобное я нигде в гонках не видел. С непривычки это вызывает раздражение, но это впечатление первых 10 минут. Полчаса практики в Art of rally и вы поймёте, как здесь управлять. Ориентацию на трассе усложняет отсутствие привычного голоса штурмана и любых визуальных указателей поворотов и опасностей.
Жаль, что трассы оформлены весьма минималистично. Иногда сложно оценить изменение уклона поверхности. Хотя влияет это сильно. Камера иногда не даёт разглядеть изменения высоты на трассе, отчего можно не вписаться в поворот или перевернуться. Это важный момент не раз вызовет сложности у игрока.
Саундтрек здесь — неожиданный синти-вейв за авторством русского музыканта Tatreal. Подходящая музыка для таких заездов. Более 50 мелодий.
Физика между аркадой и симулятором. Здесь не уровень настоящих харкорных раллийных гонок, как Dirt rally. Но любую аркаду Art of rally оставляет позади. Это достаточно для соревновательного вызова. Присутствует разное сцепление с разными поверхностями. Каждая машина имеет свой характер и требует привыкания. Спорно отработаны столкновения с препятствиями, после которых машина приклеивается к ним или, наоборот, неожиданно отскакивает.
Система разрушения есть, но визуально не отображается. Лишь по черному дыму из-под капота можно понять, что больше лучше никуда не врезаться, иначе финиша не видать. За любой же сход с трассы или сброс автомобиля игрок получает 5 секунд штрафа.
Все ралли проходит на асфальтированных и гравийных трассах. Никаких проселочных дорог и грязи. В Норвегии попадаются ледяные участки, но этого недостаточно.
Плюсы: хорошая раллийная гонка с необычной камерой; куча авто; фоторежим; симпатичная графика; retrowave саундтрек; прекрасные повторы.
Минусы: простая система развития в карьере; трамплины и их непредсказуемые последствия; отсутствие штурмана; отсутствие тонких настроек авто; малое количество трасс и их однотипность.
Мы имеем достойную и необычную раллийную гонку. Art of rally не заменит вам симуляторы ралли, но вызовет соревновательный эффект. И также порадует тех, кому надоел открытый мир и хочется просто ехать по трассе вперёд под расслабленный Synthwave. Или заучить все повороты. На рынке сейчас мало представителей таких гонок.
Игра куплена в GOG на старте со скидкой. Сейчас стоит 465 рублей. В Steam тоже продается. Изначально у меня не работал онлайн-режим. После импорта в GOG игра обновилась и подключилась к сети.
Ждём развития проекта. Хотелось бы исправления недостатков и добавления новых фишек, трасс и прочих штук.
Статья опубликована на DTF для получения обратной связи и рекламы моего youtube-канала стримов видеоигр и VK-паблика.
Мой канал трансляций👆.
Поделитесь в комментариях вашими мыслями о Art of rally и жанре ралли-гонок. Расскажите ваши гоночные истории. Очень хочется послушать ваши воспоминания и размышления а жанре.
